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GH4037(GH 37)高温合金概述
GH4037是奥氏体型时效强化的镍基合金，添加总量约4%的铝、钛生成Y相进行时效强化，并加入较多的钨、钼进行固溶强化，还添加微量的硼强化晶界。该合金在 850℃以下使用，具有高的热强性、良好的综合性能和组织稳定性，广泛用于制造航空发动机涡轮工作叶片，在 800～850℃以下长期使用。
材料牌号 GH4037（GH37）。
相近牌号 9M617，XH70BMTO（俄罗斯）。
材料的技术标准
GJB 1953—1994 《航空发动机转动件用高温合金热轧棒材规范》
GB/T14992—1994 《高温牌号》
HB 5189—1982.《航空叶片用变形高温合金棒材》
GH4037(GH 37)高温合金化学成分
GH4037(GH 37)合金化学成分 | |||||
C | Cr | Ni | W | Mo | Al |
0.03~0.1 | 13~16 | 余 | 5.0~7.0 | 2.0~4.0 | 1.7~2.3 |
Ti | V | Fe | B | Ce | Mn |
不大于 | |||||
1.8~2.3 | 0.1~0.5 | 5 | 0.02 | 0.02 | 0.5 |
Si | P | S | Cu | ||
不大于 | |||||
0.4 | 0.015 | 0.01 | 0.07 | ||
热处理制度一次固溶1170～1180C，2h，空冷十二次固溶1050C±10C，4h，缓冷＋时效800C±10℃，16h，空冷。双真空或真空感应十电渣重熔工艺熔炼的合金棒材，一次固溶温度应采用1170 C±10℃C。
品种规格与供应状态棒材不经热处理交货，但表面应车光或磨光，供应的棒材直径 d20～55mm。也可供应热轧扁材和锻件。
熔炼与铸造工艺合金采用非真空感应或电弧炉+电渣重熔工艺，或者采用真空感应熔炼+真空自耗或电渣重熔工艺。
应用概况与特殊要求该合金广泛用于制造航空发动机在 850℃C以下工作的涡轮工作叶片，经长期使用考验，使用性能良好。合金中碳和硅的含量，应控制在适宜的范围，否则会影响材料的性能，并使叶片在机加工过程中往往出现掉块现象。合金在 700℃左右有一定的缺口敏感性。
