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QD系列所表示的是双梁桥式起重机，主要型号有以下几种，还可以根据客户的需求来进行设计。2) 检查铭牌安装是否牢靠，紧固螺栓有无松脱， 如有应补齐拧紧(铭牌应装在醒目的位置，高度应不妨碍人与车进出)。3) 检查声光警示器是否，无效需更换;安装是否牢靠，紧固件有无松脱，如有，应补齐拧紧。7 围护装置的检查围护装置指停车设备非出入口的围护装置，主要作用是设备的盲区，避免人或车从设备的非出入口进入停车设备的运行区域，止人身伤害及财产损失。1) 检查围护装置安装是否牢靠，焊接及紧固件有无松脱现象，如有应补齐拧紧焊牢。2)若是彩钢板围护则应检查其有无破损，龙骨与钢结构接点是否牢靠(特别是台风季节前更应仔细检查)，下水管有无脱落开裂，如有均应加固修复。3) 若是钢丝网格或环链围护，应检查其接点有无脱落，有无锈蚀，如有应修复且除锈涂刷油漆。8 升降横移式机械停车设备的故障判断与电气维修8.1 查找问题排除故障的基本车库的控制由控制柜、操作屏、检测元件(限位开关、光电开关)、执行元件(电动机、电磁阀)等四部分组成。1) 在检测元件中，有些是许多元件串联在一起后再接入 PLC 的输入口，如X限限位、下限限位， 这要求维修人员了解这些元件在接线盒或控制箱端子上的接线点，可通过万用表逐一检查元件的开闭状态， 也能较快地查出问题出在哪个环节。执行元件的作用是直接驱动电机和电磁阀的运行， 其受到 PLC 输出口的控制，每个输出口对应一个执行文件，每个输出口有一个发光二极管显示其状态， 灯亮表示输出发出，执行元件应该，灯不亮则表示没有输出，执行元件不。根据这种显示， 检查输出执行元件存在的故障情况相当，例如某一车位不 ( 电机、电磁阀 )，维修人员先观察 PLC 对应输出口的状态，如发光二极管不亮，则说明 PLC 根本没有发出控制，升降没有，基本可以排除执行元件以及电机、电磁线等方面的问题，主要考虑没有发出的原因是前一没有完成，还是某一检测元件出现问题等。如发光二极管亮，则说明控制已发出，要由近到远顺序查找从执行元件到电机、电磁阀等各环节的问题，先看执行元件器是否吸合，再看电机、电磁阀是否有异常现象，找出影响电机、电磁阀运行的可能情况，如各X的接线是否有断线、脱落、虚接现象，器吸合是否不良，控制电源(DC24V)、电磁阀电源(DC220V)有无断相、缺相及短路跳闸， 器、电机、电磁线中某一元器件是否损坏等。对于用 PLC 作为控制中心的控制，查找问题、排除故障要以 PLC 为中心，先检查 PLC 输入输出发光二极管状态，一X一X向外查找，不要从一X一X向内查找，后再观察 PLC 的输入输出状态。c、闲置时间X过一年的起得机，在重新使用前。7.联系框架：联结主梁，架桥机横向刚度。主梁前、后框架各一套。导梁有联系框架和剪刀撑一套。(2)液压油产生气泡。在液压传动中，液压油总是含有一定量的空气。空气可溶解在液压油中，也可以以气泡的形式混合在液压油中。对于矿物型液压油，常温时在一个大气压下有6%～12%的溶解空气。油液中空气分离成气泡的临界压力与油液的种类、油温和空气溶解量有关。止液压油产生气泡，可减缓气蚀的发生。 正确的换油步骤应先放掉液压油箱中的液压油，清洗干净油箱后加入新液压油;再拆下回路总管，启动发动机后低速运转，使油泵车操作手作，分别操纵各机构，靠液压油将回路中的旧油逐一，直至回油总管有新油为止;后将回油总管与油箱连接，往油箱中补充新液压油至规定位置。2、操作中必须精力集中，与下面密切配合。操作时不准吸烟、吃东西和与他人谈话。 1.吊载量大，使用。如预制厂。预制厂可谓是对起重机的依赖性大的几类工厂之一。在生产期间，起重机的工作几乎没有间歇！像此类厂矿好使用老牌厂家的产品，外资企业的更好。虽然价格贵些，但，又，能你的生产。众多民营企业的产品好谨慎考虑。这并非我有意贬低民营企业，因为他们往往为了成本而忽视了产品的，甚至根本将产品的置之度外。使用他们生产的起重机，一年左右要大修，而且此后你要的修，影响你的生产与装卸，甚至影响到你企业的声誉。如果还不是上述的原因，那可能是冷却水垢多，影响水道畅通。如果加水口处不翻水，要对冷却系外表及发动机机械部分进行认真检查分析。起重机经济选择考虑6、对以上各试验作好原始记录。1.S≤26m△S=8(1)起升、降落重物；开动大、小车行驶时；
1、起重量：16吨，20吨，32吨，50吨
2、跨度：10.5-31.5m
3、龙门吊轨道高差,龙门吊螺栓规范,天龙自卸车车箱厂,航车钢构架工作X别大致可以分为三种类型，即A5、A6和A7。A5适用于吊装作业量不太大的情况，设备使用不太，例如机械加工，设备装配，机械维修等。A6主要适用于吊装作业的，可承受高负荷工作强度，例如，这种设备可以使用在冶金行业，用于协助吊运。A7是一种在特殊的才用到的起重机工作X别，使用程度高，吊运熔炉金属等。未经过特殊设计制作的普通桥式起重机不推荐用于高温或低温场所，或用来吊运金属溶液或在具有腐蚀性化学气体的场所。2) 不论是车库调试还是出现故障时查找问题， 维修人员先要打开控制箱检查各路电源( 如进线AC380V， 控制电源 AC220V， 电磁阀电源 DC200V， 电源 DC24V、DC12V、DC5V)电压是否正常，是否有缺相、断相，对地是否有短路，各路电源之间是否有串联等现象。3) 故障监测。PLC 在车库运行时实时监测车库每个顺序的程序，一旦有异常发出指令，停止运行，同时通过显示告知出现故障的代码，操作人员、维修人员可通过故障表，查出故障的原因和解决。70% ～ 80% 的故障 PLC 都能检测到，因此，操作人员和维修人员应熟练故障表，便于查找问题和排除故障。8.2 对电器维修人员的要求熟练看懂图纸，熟练操作使用说明书，熟练操作车库，熟练故障表，维修车库、修理元器件的基本技能，摸索出一套判断及排除故障的，遵守维保操作规范。起重机失落事故是指起重作业中，吊载、吊具等重物从空中坠落所造成的人身伤亡和设备毁坏的事故。失落事故是起重机械事故中常见的，也是较为严重的。常见的失落事故有以下几种类型：1.脱绳事故脱绳事故是指重物从的吊装绳索中脱落溃散发生的伤亡毁坏事故。造成脱绳事故的主要原因是重物的与要X不当，造成重物滑脱;吊装重心选择不当，造成偏载起吊或因吊装中心不稳造成重物脱落;吊载遭到碰撞、冲击、振动等而摇摆不定，造成重物失落等。2.脱钩事故脱钩事故是指重物、吊装绳或吊具从吊钩钩口脱出而引起的重物失落事故。造成脱钩事故的主要原因是吊钩缺少护钩装置;护钩保护装置机能失效;吊装不当及吊钩钩口变形引起开口过大等原因所致。由于密封圈含有较多的添加物，易老化变质。因此，在保存时既要避免阳光的照射，又要止它受潮和受热，还要注意不能酸、碱，通常存放不要X过一年半的保存期。不能用绳子或铁丝等将它们串起来挂着保存。因此，将备用密封圈随便放着是不行的。(4)其它诊断③ 不准使夹持毛坯的夹钳或其它装置留在炉子中。(3)设备基础地脚螺栓的位置(指预埋螺栓)是否符合工程要求，与设备裙座或底座螺孔是否相符; 常见的简易货梯一般由以下部件构成：电动葫芦、钢丝绳、滑轮、吊钩、吊厢等。有的简易货梯使用环链电动葫芦作为驱动部件。与电梯对比，简易货梯一般未设置：断绳保护、层门联锁保护，以及失电、短路、过载、断错相等电气保护功能；设置停层止挡装置或坠装置、起重量器、行程极限开关、缓冲装置、止人员靠近吊厢等保护装置。④、对行车轨道进行测量，应达到底5G325要求。主梁的水平旁弯（在承轨梁上盖板测量）4、起吊起重机械时,使用主梁吊装孔穿起钢丝绳,禁止捆扎端梁的传动装置部分。2、X声清洗。1、定柱式悬臂吊2、曲臂式悬臂吊3、墙壁式悬臂吊4、龙门式悬臂吊5、式悬臂吊 6、双臂式悬臂吊7、壁行式悬臂吊10、钢丝绳的紧固、卷绕必须正确，其损坏不得X过报废。单梁桥式起重机操作规程之一：工作前
我公以客户需求为导向，设计生产具有特殊要求的龙门吊轨道高差,龙门吊螺栓规范,天龙自卸车车箱厂,航车钢构架，对客户的起重机拟用做的实地考察，提出合理的吊装解决方案，为用户量身打造桥式起重机产品，堪称行业典范。3.断绳事故造成起升绳破断的主要原因多为X载起吊拉断钢丝绳;起升限位开关失造成过卷拉断钢丝绳;斜吊、斜拉造成乱绳挤伤切断钢丝绳;钢丝绳因长期使用又造成疲劳变形、磨损损伤等达到或X过报废仍然使用等造成的破断事故。造成吊装绳破断的主要原因多为吊装角度太大>120度，使吊装绳抗拉强度X过极限值而拉断;吊装钢丝绳品种规格选择不当，或仍使用已达到报废的钢丝绳吊装重物造成吊装绳破断;吊装绳与重物之间处无垫片等保护措施，因而造成棱角割断钢丝绳而出现吊装绳破断事故。4.吊钩破断事故吊钩破断事故是指吊钩断裂造成的重物失落事故。造成吊钩破断事故原因多为吊钩材质有缺陷，吊钩因长期磨损断面减小已达到报废极限却仍然使用或经常X载使用，造成疲劳以致于断裂。起重机械失落事故主要是发生在起升机构取物缠绕中，除了脱绳、脱钩、断绳和断钩外，每根起升钢丝绳两端的固定也重要，如钢丝绳在卷筒上的极限圈是否能在2圈以上，是否有下降限位保护，钢丝绳在卷筒装置上的压板固定及楔块固定结构是否合理。另外钢丝绳脱槽(脱离卷筒绳槽)或脱轮(脱离滑轮〉事故也发生失落事故。工程机械驾驶室是操作人员工作和活动的空间，除了具有良好的视野，足够的刚度和强度之外，还得操作舒适、，的人-机工程，利于操作人员、地工作。驾驶室的隔音、降噪处理能力直接影响着操作人员的舒适程度和劳动效率，据有关资料分析，工程机械驾驶室噪声来源于发动机透过噪声、底盘传动噪声、工作装置噪声、路面噪声及声等，其降噪途径大致有：振、隔音和吸声。下面三种降噪途径进行简单的分析和探讨。振，振大致有两种：一种是对大覆盖件进行1-2次大范围内低频振动的振，另一种是对小范围高频振动的振。前者可采用改变曲率、加大拉延筋、增大覆盖件的刚性的措施。后者可通过使用振材料减振能力，常用的是在钢板和钢板之间加入振材料的三明治结构，通过中间层的剪切变形更高的减振能力，尤其应在靠近发动机侧的驾驶室围板和底板上采用这种。三明治构件有两种：一种是在冲制的钢板和钢板之间加上振材料;另一种是在钢板上粘附树脂层或沥青基振板。在驾驶室和底盘之间装设适当的弹性元件和阻尼元件，以驾驶室结构的振动和伴之而产生的二次噪声。隔音，为止发动机噪声透过，主要在驾驶室靠近发动机侧内围板上使用隔音材料，对穿过驾驶室的软管、电线及转向柱等的孔隙部位，为止孔隙传声，应对孔周围进行密封处理。路面的行驶噪声和发动机排气装置的噪声主要通过驾驶室底板专递，因此，底板应采用双层壁结构，中间空气层可起弹簧作用，隔音能力极度下降，需在中间层使用合成泡沫材料或表皮振材料。吸声，吸声是利用可以吸收声能的材料和结构，在噪声传播途径中吸收一部分声能，以传到操作者身旁的噪声。对发动机的噪声，在驾驶室靠近发动机侧的围板上和发动机罩内侧，加装玻璃纤维、毛毯、泡沫类吸声材料，并按材料厚度和密度吸声强度和特性。假如我们正视简易货梯的存在，加以一定的引导和改进，相信事故或不发生事故。5、吊装前，对重物捆扎钢丝绳套扣进行严格检查，止吊装事发生松脱和滑移。△h≤3起重机配件介绍4.新蓄电池不充电七、特殊操作 随着交流变频调速的进步，应用越来越，为解决这个问题带来了新方案。交流变频调速应用在鼠笼异步电动机上，使电动机工作起来更高的调速，同时具有结构简单、工作、的X点。为起重机装备这类型的电动机，可以大大其调速，这便是变频起重机。 起重行业的不断发展,对于大车机构行走也做了更高的要求.起重行业的不断发展,对于大车机构行走也做了更高的要求。由于一些原因了大车桥架歪斜运行，长时间下去极有可能造成起重机坍塌的严重后果。为了避免这种情况的发生，要分析起重机大车桥机歪斜的原因以及它的排除。LD型电动单梁起重机目前在国内市场销售的起重装备品牌较多,诸多品牌利勃(Liebherr)、马尼托瓦克(Manitowoc)、特雷克斯(Terex)、科尼(Konecranes)等都已登陆。由于跨国企业在、资金、产品上均具有一定的X势,起重运输设备制造行业的市场主要被其占据。爆电动葫芦适用范围：臂架式起重机的特点与桥式起重机基本相同。可在圆形场地及其上空作业，多用于露天装卸及安装等工作，有门座起重机、浮游起重机、桅杆起重机、壁行起重机和甲板起重机等。平常伺服较多，伺服维修有个好处是基本不炸模块。维修成本小，价钱高，含量高一点，驱动板和变频器差不多，主板差别很大。4.工字钢轨与其连接的构架上应设接地线，葫芦上一点的回路电阻不得大于4欧。 跨度S 是指桥式类型起重机运行轨道中心线之间的水平距离。桥式类型起重机的小车运行轨道中心线之间的距离，地面有轨运行的臂架式起重机的运行轨道中心线之间的距离，都称为轨距。保持起重机的大车运行轨道的跨度和小车运行轨道的轨距平行，是起重机工作的内容之一。3.开式齿轮的安装要求同上，但点精度等X可1-2X，可按8-9X检查。QC型5吨-32吨双梁电磁桥式起重机：本机适用于工厂、货场、仓库、码头等。对钢铁散件，以及不易包装的钢材装卸投炉等作业。，
桥吊材料的选择对设备的和使用至关重要。桥式起重机主要的材料是钢材。的钢材，良好的钢结构，都能促进起重机运行的性，起重吨位。此外，桥式起重机金属结构的主要承载构件要按照规定来采用，而对于—般起重机金属结构构件，要按照温度的来进行选择。当然如果桥式起重机需要减轻结构自重时,需要采用长度较短的钢材。起重机的工作特点是作间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等的相应机构是交替工作的。各机构经常处于起动、制动和正反方向运转的工作状态。起重机按种类可以划分为： 爆电动葫芦、爆电动单梁起重机、爆电动单梁悬挂X重机和爆葫芦双梁起重机等统称为爆葫芦式起重机。即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的车轮。二、接线问题：变频器输入端好接上一个空气开关保护电流的值不能太大，以止发生短路时毁不太严重。一定不能将“N”端接地。控制线尽量不要太长。因为这样使控制板容易受电磁波而产生误，也控制板损坏，X过2米长的好用屏蔽线。变频器旁边不要装有大电流而且经常的器，因为它对变频器大，经常使变频器误(显示故障)。(3)起吊物件时，必须遵守挂钩起重工操作规程。捆扎时应，在物体的尖角缺口处应设衬垫保护。二，钢丝绳在使用时，应避免锐角曲折。起重机的起（制）动、加（减）速度均需，止钢丝绳受力过猛二崩断。起重机在电力线旁边作业时，要注意与电力线有足够的距离，止钢丝绳碰上电力线而损。当钢丝绳与建筑物、设备的尖角时，应垫上木块。钢丝绳应整齐排列在卷筒上，不得混乱，避免受压损坏。在钢丝绳边不得焊，止高温电弧和焊渣灼伤钢丝绳。在钢丝绳过短时，不得采取长的法从新使用。要加强钢丝绳的，经常用煤油等清洗剂洗去钢丝绳上的污垢，并注意将油蘸浸入钢丝绳。作业时，操作人员要每天检查一次钢丝绳，注意检查钢丝绳是否磨损、断丝、腐蚀、直径变化以及其它物理、化学变化，并注意检查绳端的固定状况。 我公主要从事起重设备的研发、制造和销售业务，主要产品有铝电解多功能机、阳极炭块堆垛天车、阳极焙炉用多功能机组、有色冶炼起重机、电解槽集中大修转、钢铁冶炼起重机、桥门式起重机等，主要应用于钢铁、电解铝等冶金行业。报告期内，公完成了对华新机电的产业并购，主要新增产品装船机、桥式抓斗卸船设备、无车架侧梁承载桥式起重机、四卷筒牵引卸船机、集装箱岸桥等多种起重设备，实现细分市场由冶金行业向电力、港口、重工等X域拓展。手扳钢丝绳葫芦（1）断丝检查：1个捻距内断丝数X过钢丝总数10%的应按报废；(9)隔爆接台币长度——从隔爆外壳由部通过陌爆接台面到隔爆外壳外部的短通路长度。4) 用卷尺检测立柱间距及对角线，判断立柱有无移位并;有一定电工基础的人都知道，电动机使用如果X负荷使用，电流增大，量剧增，从而电机的绝缘损坏，有可能直接毁电机。电动葫芦作为电器其实也有电动机的通性。一、操作规程、电动吊栏由专人负责使用。固定式起重机驾驶室其他内表面的内饰材料，在考虑美观、隔音的同时，要兼具吸声特性。吸声材料多为多孔型材料，如玻璃纤维、泡沫塑料、毛毯等。以上三种降噪途径为各厂家现在常用的降噪，切实可行，完全欧盟CE指令所要求室内噪声和辐射噪声的要求。一、不能正确判断分析故障，盲目大拆大卸的现象空见惯一些维修人员由于对工程机械结构、原理不清楚，不认真分析故障原因，不能准确判断故障部位，凭着“大概、差不多”的思想盲目对机械大拆大卸，结果不但原故障未排除，而且由于维修技能和工艺较差，又出现新的问题。因此，当机械出现故障后，要通过检测设备进行检测，如无检测设备，可通过“问、看、查、试”等的故障判断和手段，结合工程机械的结构和工作原理，确定可能发生故障的部位。在判定工程机械故障时，一般常用“排除法”和“比较法”，按照从简单到复杂、先外表后内部、先总成再部件的顺序进行，切忌“不问青红皂白，盲目大拆大卸”。二、盲目更换零部件，一味“换件修理”的现象不同程度地存在工程机械故障的判断和排除相对困难一些，有些维修人员一贯采用换件试验的，不论大件小件，只要认为可能是故障的零部件，一个一个更换试验，结果非但故障没排除，且把不该更换的零部件随意更换了，了消费者的开支。还有些故障零部件完全可以通过修理恢复其，不需要复杂修理工艺即可修复，但维修人员却要求用户更换新件，一味采取“换件修理”的，造成严重的浪费。上述盲目换件试验和一味更换可修复零件的做法在一些修理单位还不同程度地存在着。在维修时，应根据故障现象认真分析判断故障原因及部位，对能修复的零部件要采取修理的恢复，盲目更换零部件的做法。三、不检查新件，装配后出现故障的问题比较常见
龙门吊轨道高差,龙门吊螺栓规范,天龙自卸车车箱厂,航车钢构架吊钩是桥吊的主要零部件，吊钩的常用材料采用钢板铆合，为片式吊钩。随着锻压能力的，目前大起重量起重机的吊钩也有采用锻造的。另外，钢丝绳由钢丝和绳芯组成，钢丝要求有很高的强度和韧性。还有滑轮，常用的材料为灰铸铁，需要注意的是用球墨铸铁代替铸钢，工艺性。对钢丝绳寿命也有利，使用时不易破碎。
卷筒的材料—般采用强灰铸铁。重要卷筒可以采用度铸铁或球墨铸铁。此外，制动臂可用铸钢或钢板制造。
随着我国经济的不断发展，天车在工业生产中的应用越来越。有些厂家所生产的天车以外国的制造为依据所生产出来的。天车作为操作性危险，安装步骤繁多的一种设备，一些客观因素都天车故障的发生，那么常见的故障有哪些，又有什么解决法，小编为大家介绍一些：在更换配件前，有些维修人员对新配件不做检查，拿来后直接安装到工程机械上，这种做法是不科学的。目前市场上出售的零配件良莠不均，一些伪劣配件鱼目混珠;还有一些配件由于库存时间过长，发生变化，如不经检测，装配后常常引起故障的发生。在更换新配件前一定要进行必要的检查，检测包括外观及，确保新配件无故障，其引起的不必要麻烦。四、不注意配件型号，配件代用或错用的现象较普遍在维修工程机械时，配件代用或错用的现象仍然较普遍，有些配件应急代用是可行的，但长时间使用却有害无益，影响机械的和。有些维修人员对机械结构、原理了解较少，很多零配件型号不符，但却认为只要能装上行，不考虑能否发挥机械的。因此在维修工程机械时，应尽量使用原装型号的配件，不可用其它型号配件代用，更不能错用。五、不螺栓的选用，螺栓使用混乱的现象较突出在维修工程机械时，乱用螺栓的现象还比较突出，因螺栓、不符合要求，维修后机械故障频出。工程机械使用的螺栓，如传动轴螺栓、缸盖螺栓、连杆螺栓、飞轮螺栓、喷油器固定螺栓等是用特殊材质经过特殊加工制成的，其强度大、抗剪切力强，确保联接、固定。实际维修作业中，有些维修人员发现这些螺栓损坏或缺失时，一时找不到螺栓，有的随意取来其它螺栓代替，有的自行加工代用，这些螺栓因材质差或加工工艺不合格，给工程机械的后期使用留下故障隐患。有些部位需用“小螺距”的“细扣自紧”螺栓、铜螺栓、镀铜螺栓，却使用普通螺栓代替，出现螺栓自行松脱、拆卸困难等现象;有些螺栓经使用后出现拉伸、变形等缺陷，有些要求规定拆装几次后必须换新的螺栓，因维修人员不了解这些情况，多次重复使用不合格的螺栓，也易机械故障或事故的发生。因此，在维修工程机械时，当螺栓损坏或丢失要及时更换符合要求的螺栓，切忌乱用螺栓。六、螺栓拧紧不当的情况较严重工程机械各部位固定或联接螺栓多数有拧紧力矩要求，如喷油器固定螺栓、缸盖螺栓、连杆螺栓、飞轮螺栓等，有些规定了拧紧力矩，有些规定了拧紧角度，同时还规定了拧紧顺序。一些维修人员，认为拧紧螺栓谁都做，无关紧要，不按规定力矩及顺序拧紧(有的根本不了解有拧紧力矩和顺序要求)，不使用扭力(公斤)扳手，或随意使用加力杆，凭感觉拧紧，拧紧力矩相差很大。力矩不足，螺栓易发生松脱，冲坏气缸衬垫、轴瓦松动、漏油、漏气;力矩过大，螺栓易拉伸变形，甚至断裂，有时还损坏螺纹孔，影响了修理。因此，在维修工程机械时，一定要按规定力矩和顺序拧紧螺栓，止因螺栓拧紧力矩过大、过小或顺序不当而机械发生故障。七、不注意检测零部件配合间隙的现象为数不少柴油机与缸套配合间隙、环“三隙”、顶隙、气门间隙、柱塞余隙、制动蹄片间隙、主从动齿轮啮合间隙、轴承轴向和径向间隙、气门杆与气门导管配合间隙等，各类机型都有严格的要求，在维修时必须进行测量，对不符合间隙要求的零部件要进行或更换。实际维修工作中，不测量配合间隙而盲目装配零部件的现象为数不少，轴承早期磨损或蚀、柴油机机油、起动困难或爆燃、环折断、机件撞击、漏油、漏气等故障，有时甚至因零部件配合间隙不当，机械严重损坏事故的发生。 HS-C型手拉葫芦是我厂近年制造的另一个系列。它在使用功能方面同HS、HSZ型手拉葫芦完全；不同之处是该产品在 外观造型上改变了几十年如一的圆型，仿倒三角形使之造型 美观X特、在产品结构上则采用了合金钢及X良的热处理、 大压力角，使得整机X良、手拉力轻、、， 深受用户欢迎。(3)卷筒轴，卷筒轴上不得有裂纹，大修理后应达到图纸要求，磨损X过名义直径的5%时，应更换新件；4.爆标志：1) 无制动间隙，电磁盘通电后制动器打不开，造成堵转过载，原因是片开裂，片水浸后， 制动间隙内有异物卡住，装配时片未装或装错位置。10、失速保护：失速保护一般针对同步电机。对于异步电机，加速中的失速必然为过电流，变频器通过过电流和过负荷保护实现此项保护功能。减速中的失速可通过在调试中设定的减速时间来避免。电动葫芦使用操作规程抓斗桥式起重机常规配置：采用机室控制，机室分开式和闭式两种。各机构采用绕线式起重电机，电阻调速。起重设备抓斗桥式起重机为散料和颗粒状物料。起重机设备如何使用寿命 爆电动葫芦桥式起重机简称“爆起重机”以为起升机构的桥式单梁起重机。成熟、，结构简单，外形小，重量轻，安装、使用、维修。条件：工作电源为三相交流，额定50HZ额定电压380V工作温度为－2040℃。室内工作40℃时相对湿度不得X过50%室外工作25℃时相对湿度允许短时安装使用的海拔不X过2000m适用于中轻工作制的机械车间、仓库、料场、水电站的检修和装卸工作，国内推广使用的起重设备。(3)轴承的检修：圆锥滚子轴承内外圈之间允许有0.03~0.18mm范围内的轴向间隙。轴承压盖间隙应0.5~1.5mm的范围之内。 我们还要明白市场上面的需求，电动葫芦的型号是很多的，主要两个类型为钢丝绳电动葫芦，跟环链电动葫芦，这两款是电动葫芦里面常见的，那么这两种是究竟哪一款比了，下面跟大家比较一下：3) 用游标卡尺检测滑轮绳槽壁和卷筒壁的磨损量，如磨损达原壁厚的 20% 则应报废。2.必须按额定载荷使用，不许X载运行，或使钢丝绳受冲击；??2、桥式起重机是目前使用范围、现存量多的一种轨道运行式起重机，其额定起重量有小的有几吨，大的重达几百吨。通常桥式起重机形式采用的是通用吊钩桥式起重机。而除此之外的桥式起重机都是在此基础上改进演变出来的。2、钢丝绳在鼓轮上的圈数应为4~6圈，工作时将后部生头用人拉紧，边牵引边拉紧，止钢丝绳在鼓轮上滑移引起严重磨损。3、起重量为32/5吨时，大车运行采用台车结构（共8个大车轮）14.井架物料机断绳保护装置的性;2.7禁止与工作无关人员进入起吊、提梁现场，禁止在提梁机主梁上方、往下随意抛物品。2、门架有单主梁型和双主梁型两类供用户选择，为合理使用材料，主梁采用变截面设计。当冷却水中含有腐蚀介质时，形成腐蚀与穴蚀的联合作用，使穴蚀产生速度成倍、甚至于成数十倍增长。2.必须开动电动葫芦进行空负荷运转，并检查下列项目：
1、天车的轴承不正常。这往往是因为对轴承的还不足够，或者是因为轴承之间有脏物。遇到这种情况，我们应该赃物，充足油，可以解决问题。
2、天车不能刹住货物。这主要是制动器出现了问题。应该检查制动轮有没有磨损、拉杆松动、制动轮与片是不是有油污。如有以上情况，解决是油污，对拉杆的螺母拧紧。
3、天车在工作的时候出现钢丝绳跑槽的现象，这主要是由于工作人员过猛的。所以我们在作业中一定要正确进行操作。
4、减速器整体比较严重，这主要是因为所加的油过多，我们只需重新调正一下油量即可。八、不成对、成套更换偶件或组件的情况也不少见工程机械上有很多偶件，如柴油机燃油的柱塞副、出油阀副、喷油嘴针阀副偶件;驱动桥主减速器内的主、从动齿轮;液压操纵阀中的阀块与阀杆;全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些配合偶件在工厂制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合精密，在使用的寿命期内成对使用，切不可互换;一些相互配合组件，如与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等，经过一段时间的磨合使用，相对配合，在维修时，也应注意成对装配，不要弄串;柴油机连杆、、风扇皮带、高压油管、挖掘机回转接头油封、推土机主离合器胶布节等，这些一台机械同时使用一套的配件，发生损坏一定要成套更换，否则由于配件差别大、新旧程度不同、长短尺寸不一，柴油机运转不稳、液压漏油、载荷集中现象严重、更换的配件易早期损坏等。在实际维修工作中，有人为了开支、有人不了解要求，不成对或成套更换上述零部件的情况还不少见，了工程机械的维修，缩短了机件寿命，了故障发生的可能性，应引起足够的。九、装配时零部件装反的情况时有发生在维修工程机械时，一些零部件装配有着严格的方向要求，只有正确安装，才能零部件正常工作。有些零部件外部特征不明显，正反都可以安装，在实际工作中时常出现装反的情况，零件早期损坏、机械不能正常工作、工程机械损坏事故等。如发动机气缸衬垫、不等距气门弹簧(如F6L912柴油机)、发动机、环、风扇叶片、齿轮油泵侧板、骨架油封、止推垫圈、止推轴承、止推垫片、挡油圈、喷油泵柱塞、离合器片盘毂、传动轴万向节等，这些零部件在安装时，如不了解结构及安装注意事项，易装反，致使装配后工作不正常，工程机械故障的发生。因此，维修人员在装配零部件时，一定要零部件的结构及安装方向要求，不可想当然盲目安装。十、维修不正规，“治标不治本”仍是一些维修单位惯用的手段在维修工程机械时，一些维修人员不采取正确的维修，认为应急措施是的，以“应急”代“维修”，“治标不治本”的现象还很多。如经常遇到的“以焊代修”，是一例，一些部件本可进行修理，但有些维修人员图省事，却常采用“焊死”的。液压油缸耳环和油缸杆联接螺纹损坏后，用直接焊接的，致使油缸油封损坏后无法更换，漏油严重;当发现工作装置或转向困难时，不查故障原因，盲目调高的工作压力，压力过高，易损坏油封、管路、液压元件等;为了使柴油机“有劲”，人为调大喷油泵的供油量和调高喷油器喷油压力。这些不正规的维修只能应急，却不可长期使用，必须从根本上查出故障原因，采取正规的维修排除故障，应引起维修人员的注意。十一、垫片使用不规范，随意使用的现象仍然存在④吊物上有人或有其它浮放物品不吊；4、发动机要正确使用。行驶前，各部位。严禁长时间X负荷或低速作业。停机前，应先卸掉负荷转速。平时要经常性做好发动机的工作，使起重机发动机保持在良好状态运转。要勤观察、勤检查，发现故障，及时排除。半龙门式起重机适用及条件 由于主梁下挠，小车轨道随同主梁一起产生变形。小车由跨中开往两端时，不要克服正常的运行阻力，还要克服由对爬坡而产生的附加阻力。严重时小车运行机构电动机被毁。另外，小车还出现“打滑”现象，自行溜车，严重影响起重作业。对于双梁起重机，还造成小车“三条腿”运行，由于水平旁弯，又使小运行时发生“啃轨”现象。3.6检查发电机、电气装置和机件处于完好状态后，控制柄处于零位，鸣铃后方可开机。 用过抓斗起重机的朋友都知道，在性方面，抓斗起重机似乎要比普通起重机更好一些，那么抓斗起重机是如何其生产性的呢？进入到6月以来，我国大部分地区经常雨水不断，混凝土搅拌站的运行受到一定程度的影响，护一点要做到位。以下是雷雨措施：7.如碰到按钮失，器触点粘合情况应立即切断电源，查明原因，排除故障。3、对于龙门吊的液压装置，添加好的油。3.起重机械构造用语：(1).钢结构:主梁、端梁(横梁)、小车架、支腿、下横梁、起重臂、平衡臂、立柱、门架、拉杆、塔身、走台和机室 等。5.1提梁机停止工作后，必须将停机制动器处于工作状态。不同的起重机的涉及的X域也不同工程机械在高温下长时间工作，将变差，油易变质，底盘等各传动易磨损，同时对外观漆层、制动、离合器、油门控制及金属结构产生影响。5.检查380V电压是否到位，三相电压是否平衡。 一般单梁桥式起重机构造相对简单，自身重量轻，在安装、日常、装拆上相对简单。但双梁桥式起重机构造上相对复杂、自身重量大，在安装和日常、维修上相对复杂。在现场安装时由于支腿所垫钢板厚度较悬殊，特别容易龙门吊失稳，不符合要求的支腿焊接处因受力不均等现象极易产生断裂，在龙门吊运行摇晃、扭转振动的情况下造成倾覆。 起重机一般是用于搬运或转移体积、较大的物体，在起重机作业时，操作者应该小心注意操作，作业完成时需要关闭的开关，并查看设备是否有故障，及时记录检查。那么，平时也要对起重机进行检查与维修，使用之前要仔细检查其功能，日常检查起重机应注意以下事项：1、起重机制动器失控造员伤亡1、吊载量大，使用。如预制厂。预制厂是对起重机的依赖性大的工厂之一。在生产期间，起重机的工作几乎没有间歇！像此类厂矿好使用高的起重机。虽然价格贵些，但，又，能你的生产价格低廉的产品好谨慎考虑。因为他们往往为了成本而忽视了产品的，甚至根本将产品的置之度外。使用价格低与市场价格的起重机，一年左右要大修，而且此后要的修，影响生产与装卸，甚至影响到企业的声誉。11.原起重机工作X别低于A6（不包括A6）的，应降负荷使用，下降幅度应根据实际工作情况而定，但降载后规定的起重量不得X过原额定起重量的80%。加冷却液的时候，好加注和水散热器中相同型号的冷却液，一定要等水温下降至70℃左右后再进行。
关于工厂厂房的设计，一般工程师都根据桥机的起重量和自重计算出桥机运行大轮压，用来作为吊车梁、厂房立柱和基础的主要设计载荷，所以说桥机的运行大轮压对工厂厂房的设计及造价产生很大影响，同时这也是关乎的至关重要的一个环节。
工程机在设计厂房时总是希望希望施加在吊车梁轨道上的轮压小一些为好，但在设计时总是倾向保守，常常按照桥机的小车吊运大额定载荷且处于极限位置，即靠近主梁端部的位置时来计算桥机的运行大轮压，这样算出来的轮压可能大，实际上大多数的桥机在吊运大额定载荷时小车一般不运行到极限位置。
只要轮压一旦给出，即使工厂厂房的造价再高，企业也只能要求。以往设计师们在桥机的轮压是如何确定以及是否合理的问题上，很少进行讨论，都是按照以往的进行计算。然而这种处理有点落后，只要对桥机的轮行合理的控制，可以大幅度厂房的造价，并且仍然能桥机的正常运行。
我们了解一下桥式起重机和梁式起重机之间有什么不同的地方，以便于我们区分。桥式起重机指的是桥架在高架轨道上的行驶的起重设备，我们也可以称之为天车。普通的桥式起重机主要是由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成的。工程机械零部件配合面间使用的垫片种类很多，常用的有石棉垫、橡胶垫、纸板垫、软木垫、毛毡垫、有色金属垫(铜垫、铝垫)、铜皮(钢皮)石棉垫、绝缘垫、弹簧垫、平垫等。一些用来止零部件配合面间漏油、漏水、漏气、漏电，一些起紧固松作用。类垫片使用的和有不同的规定和要求，在维修工程机械时，垫片使用不规范甚至乱用的现象还比较严重，配合面间经常发生泄漏，螺栓、螺母自行松动、松脱，影响工程机械的正常使用。如发动机气缸垫过厚，压缩比，发动机起动困难;喷油器与气缸盖配合面间使用铜垫片，如使用石棉垫代替，易使喷油器散热不良发生蚀;柴油机输油泵和喷油泵结合面间垫片过厚，输油量及输油压力不足，柴油机功率下降;如漏装弹簧垫、锁紧垫、密封垫，致使接合不紧，易发生松动或漏油等现象;因垫片中间有孔而忘记开孔油道、水道堵塞，发动机瓦抱轴、水箱开锅的现象也经常发生。在此提醒广大维修人员维修工程机械时，切记“垫片虽小用处大”。十二、“小件”好坏不，因“小”失“大”故障在维修作业时，一些维修人员往往只喷油泵、输油泵、、缸套、环、液压油泵、操纵阀、制动、转向等零部件的，却忽视了对滤清器、溢流阀、各类仪表等“小件”的，他们认为这些“小件”不影响机械的工作，即使损坏也无关紧要，只要机械能动凑合着用，孰不知，正是这些“小件”，机械发生早期磨损，缩短使用寿命。如工程机械使用的柴油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器、水温表、油温表、油压表、感应塞、传感器、器、预热塞、油液滤网、水箱盖、油箱盖、加机油口盖、黄油嘴、储气筒放污开关、蓄电池箱、喷油器回油接头、开口销、风扇导风罩、传动轴螺栓锁片等，这些“小件”是工程机械正常工作及必不可少的，对机械的使用寿命至关重要，在维修作业时，如不注意，常“因小失大”，工程机械故障的发生。十三、维修禁忌忘脑后，隐性故障出维修工程机械时，有些维修人员不了解维修中应注意的一些问题，拆装中经常出现“习惯性”的错误，影响机械的维修。如热车拆装发动机气缸盖，易缸盖变形裂纹;安装销时，不加热而直接把销打入销孔内，变形量增大，椭圆度;曲轴主轴瓦或连杆瓦背加铜垫或纸垫，易堵塞油道，瓦抱轴事故;在维修柴油机时过量刮削轴瓦，轴瓦表面的减摩合金层被刮掉，轴瓦钢背与曲轴直接发生早期磨损;拆卸轴承、皮带轮等过盈配合零部件时不使用拉力器，硬打硬敲，易零部件变形或损坏;启封新、缸套、喷油嘴偶件、柱塞偶件等零件时，用火零件表面封存的油质或腊质，使零件发生变化，不利于零件的使用。十四、零件除污、清洗不彻底，早损、腐蚀常发生维修工程机械时，正确零部件表面的油污、杂质对修理，机械使用寿命有着重要意义。由于不注意加强零件的清洗、清洗剂选用不合理、清洗不当等，零部件早期磨损、腐蚀性损坏的现象，在一些修理单位还时有发生。如不彻底缸套台阶、环槽内积炭、螺栓孔内杂物、液压元件内砂粒，螺栓扭矩不足、环易折断、缸垫蚀、液压元件早期磨损。在大修工程机械时，不注意柴油滤清器、机油滤清器、液压油滤清器、柴油机水套、散热器表面、油油道等处积存的油污或杂质，使维修工作不彻底，工程机械无故障运行时间。修理人员在清洗零部件时，一要正确选用清洗剂。对零部件的清洗，应根据它们对清洁度的不同要求，正确选用不同的清洗剂;二要止零部件腐蚀、生锈。为确保零部件，应止零部件腐蚀生锈，尤其对精密零部件更不允许有程度的腐蚀或生锈。因此在清洗时，不可用碱性清洗剂(特别是强碱清洗剂)清洗铝合金类零部件(如铝合金气缸盖等)，更不可用强酸清洗剂清洗铜类零部件(如节温器主阀)，以大限度地机件的腐蚀;三是不同零部件应分类清洗。铝合金类零部件、铜类零部件不宜碱性或酸性清洗剂中一道清洗，橡胶类零部件不宜和其它钢铁类零件汽、柴油及酸、碱性清洗剂中一起清洗。水温表常见故障：接通点火开关，水温表指针总是指在100 ℃以上不动，水温变化时指针并不随之;接通点火开关、水温表指针移到40 ℃处，发动机温度升高，表针却不。故障原因：电源线断路;表头电圈断线;水温传感器电圈断线、接线螺钉松动、表头导线断线、内部短路、水温传感器失效;水温表失效，水温表至传感器导线某处搭铁。9、在使用中，如发现不良故障时，应立即切断主电源。 电动葫芦按用途分可分为通用电动葫芦与电动葫芦两种，两种电动葫芦的工作原理如下：龙门吊的使用与安装、检查、试运转有着密切的联系，龙门吊在安装检查无误后，按照规定要进行试运转，试运转的结果要符合以下要求：4.减速机采用硬齿面减速机，的了整机的使用寿命。(1)解放了监护人员的人力操作，被伤害的危险性; 据所知伴随着国外纷纷开始加大基础设施建设，整个国外市场对工程机械的需求不断，许多国外企业将伸向，在众多出口的工程机械中，起重机的比例可谓举足轻重。从国内市场观察，尽管国内市场有需求，但是整个起重机市场呈现出的是大而不强的状况，我国整个工程行业面临零部件建设的缺失，起重机行业也不例外。近几年来，我国在起重机的上有了突破，一定程度上了，不加大了产品的出口量，更是了产品的品牌效应，与工程机械行业其它产品形成相互关联效应，影响力显著。(4)注意雨水及灰尘对设备的伤害，各类滤芯好定期更换。应定期清洁液压散热器，使其能够保持良好的散热。避免长时间X负荷作业。制动器等处过热严禁用水降温。 偏轨箱形双梁和偏轨箱形单主梁的截面都是由上、下翼缘板和不等厚的主副腹板组成，小车钢轨布置在主腹板上方，箱的短加劲板可以省去，其中偏轨箱形单主梁是由一根宽翼缘箱形主梁代替两根主梁，自重较小，但制造较复杂。2、L型偏挂门式起重机采用数控开割主梁上拱度预拱曲线，主梁角焊缝采用埋弧焊焊接，对接焊无损探伤。1)主要钢结构(主梁、端梁)材料均采用Q235-B,使用的材料具有材质报告及相应的合格证书。为了能够在时间发现电动机的异常，需要工作人员对它定时的检查和，主要检查内容有：电动机外壳及轴承部位的温度、电动机的噪音、振动有无异常现象。 大车桥架由主梁、端梁、走台等组成。主梁结构形式分为箱形结构、桁架结构和型钢结构。我公生产的桥式起重机主梁为箱形结构，根据主梁的数量又分为单梁和双梁两种类型。 单梁起重机是桥架型起重机的一种，它依靠起升机构和在水平面内的两个相互垂直方向的运行机构，能在矩形场地及其上空作业，是工矿企业使用的一种起重运输机械。它具有承载能力大，工作性高，制造工艺相对简单等X点。 ?
桥式起重机的桥架是沿着铺设在两侧高架上的轨道进行纵向运行的，而起重小车的运行方向正好相反，是沿铺设在桥架上的轨道横向运行的。总的看起来，是一矩形的工作范围。在生产时，可以通过这种起重设备，利用桥架下面的空间进行物料的吊运，这样的结构不受到地面设备的影响。
而梁式起重机这种有单梁和双梁之分，一般单梁桥式起重机桥架的主梁是采用工字型钢或钢型与钢板的组合截面。其中手动单梁桥式起重机的运行是靠人工完成的，所以工作效率比较低，起重量也比较小。但有一个好处是设备本身的自重轻，所以投入的成本也性对比较低。电动单梁桥式起重机不一样了，以其的工作速度、生产效，强大的起重量被的应用。
由此可见桥式起重机与梁式起重机各有X势和短处，而且使用范围也不同，所以不用担心在选择时发生冲突的问题。
起重机的工作特点是反复短时运行，起、制动和反转，经常过载。由于起重机电动机工作，要求高，长期过载运行，使电机过热而缩短其使用寿命，同时也影响到起重机的生产率和和满载情况下起动的性，对机械的工作和零部件的强度产生有害影响。
