上海威励金属集团有限公司
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A286 冲压加工热处理
上海威励集团是一家销售欧洲A286 不锈钢材料的公司。我们有四个主要产品，不锈钢圆棒，六角棒，扁棒和方棒。我们库存中的所有材料均为欧洲材料，所有X质产品均符合ISO，DIN，EN，ANSI，ASME，ASTM和AMS等和国际标准，包括测试zhengshuEN1024-3
铁基变形高温合金
美国牌号：Incoloy A-286/A286/UNSS66286/P.Q.A286
法国牌号：ZbNCT25
一、Incoloy A-286 概述
Incoloy A-286是Fe-25Ni-15Cr基高温合金，加入钼、钛、铝、钒及微量硼综合强化。在650℃以下具有高的屈服强度和持久、蠕变强度，并且具有较好的加工塑性和满意的焊接性能。适合制造在650℃以下长期工作的航空发动机高温承力部件，如涡轮盘、压力机盘、转子叶片和紧固件等。该合金可以生产各种形状的变形产品，如盘件、锻件、板、棒、丝和环形件等。
X质Incoloy A-286合金，是在Incoloy A-286合金基础上发展而来，只要是提高合金纯洁度，限制气体含量，控制低熔点元素含量，并调整热处理制度，从而使合金的热强性和长期使用性能提高。
1.1 Incoloy A-286 材料牌号 Incoloy A-286
1.2 Incoloy A-286 相近牌号 A286,UNSS66286(美国),ZbNCT25(法 国),P.Q.A286(美国)
1.3 Incoloy A-286 材料的技术标准
1.4 Incoloy A-286 化学成分 Incoloy A-286合金化学成分见表1-1，X质Incoloy A-286合金化学成分见表1-2。
表1-1 %
CCrNiMoTiFeVBMnAlSiPS
不大于
≤0.0813.5～16.024.0～27.01.00～1.501.75～2.30余0.10～0.500.001～0.0101.00～2.000.041.000.0300.020
注：1 冷拉棒、圆饼和环坯标准规定ω(Ti)1.80%～2.35%。
2 热轧和冷轧板标准规定，ω(B)0.003%～0.010%，ω(Mn)≤2.00%，ω(P)≤0.020%，ω(S)≤0.015%。
3 冷拉焊丝标准规定，ω(Al)≤0.35%，ω(Ti)1.75%～2.35%，ω(Si)0.40%～1.00%，ω(P)≤0.020%，ω(S)≤0.015%。
4 冷镦用丝材标准规定，ω(Ti)1.75%～2.35%，ω(Si)0.40%～1.00%，ω(P)≤0.025%，ω(S)≤0.020%。
5 热轧和锻制棒材标准规定ω(Cu)≤0.25%。
表1-2 %
CCrNiMoTiFeVBMnAlSiPS
不大于
≤0.0813.50～16.0024.00～27.001.00～1.501.90～2.35余0.10～0.500.003～0.0100.350.350.350.0150.002
CaMgCuSnPbSeAgTeTlBiNO
不大于
0.0050.0050.300.00500.00050.00030.00050.000050.00010.000030.01000.0050
注：微量元素Se、Te、Tl在确定分析方法前，报实测数据，不作为验收依据。
1.5 Incoloy A-286 热处理制度 材料标准规定的Incoloy A-286热处 理制度见表1-3；X质Incoloy A-286热处理制度为900℃±10℃，1～2h,油冷＋750℃±10℃，16h，空冷。
表1-3
材料品种热处理制度
棒材、圆饼980～1000℃，1～2h，油冷＋700～720℃，12～16h,空冷
热轧板、冷轧板980～1000℃，空冷＋700～720℃，12～16h，空冷
冷拉棒980～1000℃，1～2h，油冷＋700～720℃，16h,空冷
环件毛坯980～990℃，1～2h，油冷＋700～720℃，16h,空冷
冷镦用冷拉丝980～1000℃，水冷或油冷＋700～720℃，16h,空冷
注:冷拉棒和冷拉丝标准规定，性能检验不合格时，可以不大于760℃时效16h，合格后交货。
A286英科耐尔合金，钴基合金的耐热能力与固溶强化元素和碳化物形成元素含量多少有关，主要合金元素有铬，钨，钼，钴，铝，钛，硼，锆等，其中铬起抗yang化和抗腐蚀作用，其他元素起强化作用，在℃高温下有较高的强度和抗yang化，抗燃气腐蚀能力，是高温合金中应用广，高温强度高的一类合金，用于制造航空发动机叶片和发动机，he fan ying堆，能源转换设备上的高温零部件镍基精密合金，包括镍基软磁合金，镍基精密电阻合金和镍基电热合金等，常用的软磁合金是含镍80%左右的玻莫合金，其大磁导率和起始磁导率高，矫顽力低，是电子工业中重要的铁芯材料，镍基精密电阻合金的主要合金元素是铬，铝，铜，这种合金具有较高的电阻率，较低的电阻率温度系数和良好的耐蚀性，用于制作电阻器，镍基电热合金是含铬20%的镍合金。
铸造高温合金叶轮：发动机中,高温合金叶轮位于燃烧室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂。A286此外,叶轮工作时,转数ji高,导致pan部位遭受巨大的机械应 力,pan容易开裂。A286 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。A286这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保证。A286为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和pan连在一起整体铸造的jishu,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。A286随着铸造工艺水平的提高,整铸jishu扩大应用到航空发动机上。A286目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。A286这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。A286随着铸造jishu和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.
