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可伐合金4J29 冷拉方棒
上海威励金属集团有限公司的可伐合金4J29 圆钢产品均产自:X特钢、本钢、承德建龙、天钢、冶钢、宝钢、宣钢、鲁丽、兴澄等大型国内X特钢企业。众多上游企业提供宽广的资源补贴政策,配合我公司雄厚的资金作为保证，公司在零售、批发、直发等业务的经营中以惠的价格,X质的现货资源为广大用户提供快捷的服务。。公司坚持质量立厂，推行质量管理，产品从合同签订、售后服务全过程实施严格的控制，产品性能符合标准要求，保证为顾客提供满意的产品和服务。
4J29对应牌号：
GB/TAISI/ASTMJISW.Nr
4J29F15EMAS-10011.3912
4J29 的化学成分:
合金%镍铬铁钴铜碳锰硅磷 硫 钼
4J29zui小28.5 余量16.8
zui大29.50.217.80.200.030.500.300.020.020.20
平均线膨胀系数（10-6℃:
20~100℃20~300℃20~400℃20~450℃20~500℃20~530℃20~600℃
————4.6~5.25.1~5.5——————
4J29合金在较宽的温度范围(-80~450℃)内膨胀系数与硬玻璃的膨胀系数相近，在电真空工业中，用来与硬玻璃封接制造高气密性元器件，也可以和陶瓷封接。名称：铁镍钴玻封合金。在 20～450 ℃具有与 硅硼硬玻璃相近的热膨胀系数，居里点高，具有良好的低温组织稳定性。为铁镍钴玻封合金。
可伐合金4J29 涡轮叶片：涡轮工作叶片是涡轮发动机上zui关键的构件之一。虽然工作温度比导向叶片要低些，但是受力大而复杂，工作条件恶劣，因此对涡轮叶片材料要求有：高的抗yang化和抗腐蚀能力；高的抗蠕变和持久断裂的能力；良好的机械pi劳和热pi劳性能以及良好的高温和中温综合性能。涡轮叶片用材料zui初普遍采用变形高温合金。随着材料研制jishu和加工工艺的发展，铸造高温合金逐渐成为涡轮叶片的候选材料。美国从20世纪50年代后期开始尝试使用铸造高温合金涡轮叶片，前shu联在60年代中期应用了铸造涡轮叶片，英国于70年代初采用了铸造涡轮叶片。而航空发动机不断追求高推重比，促使国内外自70年代以来开始研制新型高温合金，先后研制了定向凝固高温合金、单晶高温合金等具有X异高温性能的新材料。其中单晶高温合金材料成为目前主流的涡lunpan材料。
可伐合金4J29 欧盟X中英、德、法是世界上主要的高温合金生产和研发代表。英国是世界上zui早研究和开发高温合金的X之一。英国的铸造合金jishushijielingxian，代表性的是国际镍公司（MondNickelcompany）的Nimocast合金，后该国的飞机发动机制造商罗罗控股公司（Rolls-Royceplc）又研制了定向凝固和单晶合金SRR99、SRR2000和SRR2060等，主要用于航空发动机制造。
此外，美国还研制出Inconel镍基合金，用以制作喷气发动机的室。可伐合金4J29以后，冶金学家为进一步合金的高温强度，在镍基合金中加入钨、钼、钴等元素，铝、钛含量，研制出一系列牌号的合金，如英国的“Nimonic”，美国的“Mar-M”和“IN”等;在钴基合金中,加入镍、钨等元素，发展出多种高温合金，如X-HA-1FSX-414等。可伐合金4J29由于钴资源，钴基高温合金发展受到。可伐合金4J29
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