镍C-276硬度板材钴基合金板钴基合金棒 [硬度价格_厂家

镍C-276 钴基合金板钴基合金棒

公sizhang年经营高标准连铸坯、电力连铸坯、齿轮钢连铸坯、合金管坯、CrMo系连铸坯、Mn系列连铸坯、合结钢Cr系连铸坯等X质连铸坯生产基地。常年经营大型镍C-276 锻件用连铸坯，连铸圆坯，连铸方坯，圆管坯、连铸、连铸钢坯等，可以替代模铸钢锭，成材率高，是锻造业材料佳品，尤以大型风、电法兰锻造追捧，轴等。大型连铸圆坯连铸方坯连铸圆管坯特点外径大，质量稳定。大大降低大型锻件如风电法兰、齿轮、轴套的生产成本。直径:250mm，300mm，350mm，390mm，450mm，500mm，550mm，600mm，700mm，800mm，900mm、1000mm。其中连铸圆管坯的出现，打破了传统生产工艺，连铸圆管坯以它钢水纯净度高。夹杂物少，韧性和塑性等性能好，可满足用户苛刻的探伤要求等特点，减少加热次数，提高钢材利用率，减少了生产成本。并且使生产的锻件重量可达到80吨，大大提升了使用连铸大圆管坯生产大型风电锻件的市场竞争力。在当今竞争激烈的市场环境下，公司坚持以质量求生存，以信誉求发展的经营理念。

镍C-276硬度板材钴基合金板钴基合金棒

共同商品名：Hastelloy C276，合金C-276，镍C-276; Inconelvac HC-276，Inconel C-276，Nicrofer 5716.
合金C-276 （UNS N10276，W.Nr。2.4819）以其在各种腐蚀性介质中的耐腐蚀性而闻名。高钼含量赋予对局部腐蚀（例如点蚀）的抵抗力。低碳使焊接过程中的碳化物沉淀小化，以保持对焊接接头热影响区的晶间腐蚀的抵抗力。它用于化学加工，污染控制，纸浆和造纸生产，工业和城市废物处理以及“酸性”天然气的回收。在空气污染控制中的应用包括堆叠衬里，管道，阻尼器，洗涤器，烟道气体再加热器，风扇和风扇外壳。在化学处理中，该合金用于包括热交换器，反应容器，蒸发器和输送管道的部件。
Hastelloy C-276合金具有出色的耐化学腐蚀性，包括强氧化剂，如三氯化铁和氯化铜，热污染介质（有机和无机），氯，jia酸和yi酸，海水和盐水解决方案。它用于烟道气脱liu系统，因为它具有出色的耐liu化合物和大多数洗涤器中的氯离子。C-276合金具有X异的抗点蚀和抗应力腐蚀开裂性。它也是少数能够承受湿lv气，次氯酸盐和二氧化氯腐蚀作用的材料之一。
可用产品表格：
管，管，配件，法兰，板材，带材，板材，圆棒，扁钢，紧固件，锻件，六角和线材
产品规格
哈氏合金C-276被命名为UNS N10276和Werkstoff Nr。2.4819。它在NACE MR0175中列出，用于石油和天然气服务。
棒材，棒材，线材和锻件：ASTM B 462（棒材，棒材和锻件），ASTM B 564和ASME SB 564（锻件），ASTM B 574和ASME SB 574（棒材，棒材和线材），ISO 9723（棒材和棒材），ISO 9724（线材），ISO 9725（锻件），DIN 17752，DIN 17753，DIN 17754，VdTüV400/ 12.98
板材，板材和带材：ASTM B 575; ASTM B 906; ASME SB 575; ASME SB 906，ISO 6208，DIN 17750，VdTüV400/ 12.98。
焊管和无缝管： - ASTM B 622; ASTM B 829和ASME SB 622 ASME SB 829（无缝管），ASTM B 626; ASTM B 751和ASME SB 626; ASME SB 751（焊接管），ASTM B 619; ASTM B 775和ASME SB 619; ASME SB 775（焊接管），ISO 6207（无缝管），DIN 17751，VdTüV400/ 12.98。
焊接产品：填充金属C-276 - AWS A5.14 / ERNiCrMo-4，焊接电极C-276 - AWS A5.11 / ENiCrMo-4。
其他：ASTM B 366和ASME SB 366（配件），DIN 17744（化学成分）
限制化学成分，％
镍................................................. ............................余量
钼................................................. .............. 15.0-17.0
铬................................................. ................... 14.5-16.5
铁................................................. ................................. 4.0-7.0
钨................................................. ......................... 3.0-4.5
钴................................................. .......................... ≤2.5
锰................................................. .................. ≤1.0
碳................................................. ....................... ≤0.01
钒................................................. ..................≤0.35
磷................................................. ...............≤0.04
liu................................................. .........................≤ 0.03
硅................................................. ........................≤0.08

镍C-276镍合金代表作品个具有商业重要性的镍合金是合金400，它是由国际镍公司(后来叫Inco合金公司)于1905年开发出来并推向市场，商标为蒙乃尔(MONEL)，下一个重要的里程碑是1930年左右问世的镍-钼合金B和镍-铬-钼-钨合金C，它们的发明者是Haynes Stellite公司(现在叫Haynes国际公司)，其中的两个注册商标为HASTELLOY，镍基合金发展的下一个重要阶段来自于Inco公司，1931年开发出镍-铬-铁合金600及1949年开发出镍-铁-铬合金，分别ming名为INCONEL和INCOLOY，Inco和Haynes公司利用zui初这些商标的X度和美誉度，共计推出了MONEL、INCONEL、INCOLOY和HASTELLOY系列的大约50种耐腐蚀和耐热合金，VDM公司是一个后来比较出名的镍基合金开发者和生产者，其商标是Nicrofer, Nimofer和Nicorros，镍基合金发展历史镍基高温合金(以下简称镍基合金)是上世纪30年代后期开始研制的。

涡轮叶片：涡轮工作叶片是涡轮发动机上关键的构件之镍C-276虽然工作温度比导向叶片要低些，但是受力大而复杂，工作条件恶劣，因此对涡轮叶片材料要求有：高的抗yang化和抗腐蚀能力；高的抗蠕变和持久断裂的能力；良好的机械pi劳和热pi劳性能以及良好的高温和中温综合性能。镍C-276涡轮叶片用材料初普遍采用变形高温合金。镍C-276随着材料研制jishu和加工工艺的发展，铸造高温合金逐渐成为涡轮叶片的候选材料。镍C-276美国从20世纪50年代后期开始尝试使用铸造高温合金涡轮叶片，前shu联在60年代中期应用了铸造涡轮叶片，英国于70年代初采用了铸造涡轮叶片。镍C-276而航空发动机不断追求高推重比，促使自70年代以来开始研制新型高温合金，先后研制了定向凝固高温合金、单晶高温合金等具有X异高温性能的新材料。镍C-276其中单晶高温合金材料成为目前主流的涡pan材料。镍C-276

镍C-276硬度板材钴基合金板钴基合金棒

氮合金化不锈钢：N作为合金元素加入不锈钢中，可提高奥氏体稳定性，平衡双相钢中相的比例，在不影响钢的塑性和韧性的情况下提高钢的强度和耐蚀性，并可部分代替不锈钢中的Ni。镍C-276在双相钢中，N延缓金属间化合物弥散析出；在马氏体钢中，N与其他元素形成氮化物分布于晶界上，可以提高硬化能力，防止高温回火时奥氏体、铁素体晶粒的长大。镍C-276近年来研制的高N含量的奥氏体不锈钢，即高强无磁奥氏体不锈钢，具有高温强度，它将广泛作为低温X导材料、高耐蚀性和无磁性材料应用。镍C-276