
Alloy 600 因科镍合金
Alloy 600 无缝管工艺流程管坯——检验——剥皮——检验——加热——穿孔——酸洗——修磨——风干——焊头——冷拔——固溶处理——酸洗——酸洗钝化——检验——冷轧——去油——切头——风干——内抛光 ——外抛光——检验——标识——成品包装 生产制造按生产不同可分为热轧管、冷轧 管、冷拔管、管等。
Alloy 600 / UNS N06600
材质说明
Nickel Alloy 600,也称为Alloy 600铬镍铁合金,是一种镍铬合金,其性能使其在许多应用中具有X势。合金具有高镍含量,zui低72%。这意味着它具有高耐有机性和无机化合物,并且在退火时具有较低的应力腐蚀开裂倾向。
Alloy 600化学成分
镍+钴:≥72.0。
铬:14.0-17.0
铁:6.00-10.00
碳:≤0.15
锰:≤1.00
硫:≤0.015
磷:≤0.020
硅:≤0.50
铜:≤0.50
钛:≤0.30
铝:≤0.30
Alloy 600应用
?***站
?热交换器
?工业化学蒸发器
?工业酸和碱设备
?热处理炉部件
?高温下使用的加力燃烧室部件和其他部件
?真空炉固定装置
?化学和食品加工设备
?造纸厂和碱性消化物
?乙烯基氯化物单体生产
?腐蚀性环境中的热电偶护套
?石油化工生产中的催化剂再生器
Alloy 600机械性能
温度7010001200140016001800
屈服强度为0.2%3728.526.51794
拉伸强度93846527.5157.5
夏比冲击V型缺口454739468048
Alloy 600马氏体和沉淀硬化钢-特殊等X,沉淀硬化不锈钢-特殊等X,奥氏体不锈钢-标准等X。奥氏体不锈钢-特殊等X,奥氏体不锈钢-耐热等X,奥氏体不锈钢-耐蠕变等X,奥氏体-铁素体不锈钢-特殊等X,奥氏体-铁素体(双相)不锈钢,+A软退火,+AC退火以实现碳化物的球化,+AR,+AT溶液退火,+C冷拉/硬,+CR冷轧。+FP处理铁素体-珠光体结构和硬度范围。+L等温退火,+LC冷拉/,+M热机械轧制,+N规范化,+NT规范化和回火,+P沉淀硬化,+PE去皮,+QA空气淬火和回火。+QL液体淬火和回火,+QT淬火和调温。+S处理以剪切性。
Alloy 600一般金属材料做的器,由于弯曲后易产生变形,需要经常调整,因此复诊次数多,差和长,钛镍,在屈服点测量时,回性为不锈钢丝的4.8倍,为美国矫形材料Nitinal合金丝的1.6-1.97倍,其主要原因,一是镍基合金中可以溶解较多合金元素。特别耐和富含fu或的高温气体的腐蚀,这种合金广泛应用于处理liu suan溶液,海水和盐水,对于那些要求更高强度要求的用途,如阀和泵零件所要求的,常常用合金K-500(N05500)来制造,这是合金400的一种沉淀硬化改型型号。它们的强度低,脆性大,在焊接应力作用下很容易形成热裂纹,收弧时没有填满弧坑和电流衰减时间较短,收弧处熔敷金属量少,出现凹坑,其强度薄弱,在相变应力和拘束应力的作用下易产生收弧处微裂纹,(3)液态金属流动性差。不易润湿展开,易产生咬边和未熔合等缺陷即使增大焊接电流,也不能改进液态焊缝金属的流动性,反而带来副作用,过大的焊接电流,不仅使焊接熔池过热,增加热裂纹产生几率,而且会使焊缝金属脱yang剂过分蒸发增加气孔率。(2)组织容易粗大在焊接时的热作用下,焊缝和基本金属容易过热,造成晶粒粗大,使接头力学性能和耐腐蚀性能下降,(4)对气孔的敏感性因科镍合金特别是工业纯镍等,因液相间距小,流动性差,在焊接快速冷却时,ji易产生气孔。yang气,氢气,dan气,二yang化碳,一yang化碳气体在熔化的液态因科镍合金中溶解度ji大,而在固态下溶解度大大减小,镍基合金焊接过程中从高温变冷时,气体在熔敷金属中的溶解度也随之下降,游离出来的气体在流动性较差的液态镍中不能在因科镍合金焊缝凝固前完全溢出而形成气孔。导致晶间腐蚀,
航空发动机被称为“工业之花”,是航空工业中技术含量高、难度大的部件之Alloy 600作为飞机动力装置的航空发动机,特别重要的是金属结构材料要具备轻质、高强、高韧、耐高温、抗yang化、耐腐蚀等性能,这几乎是结构材料中高的性能要求。Alloy 600 高温合金由于其X异的耐高温性能,广泛的应用于航空工业,电力行业,石油化工行业,运输行业和燃气轮机行业。Alloy 600