太原市晋工机械设备销售处
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智能压浆设备配套设备 用途和特点 智能搅拌压浆台车系铁路、 在振捣中不能触及模板、钢筋及波纹管，插点为行列式均匀进行，浇筑顶板时，振捣棒严格控制腹板深度，注意与腹板连接处混凝土的密实，因顶板较薄。振捣时注意不得模板、负弯矩波纹管及钢筋。并注意预埋钢筋的位置。严格控制顶板的厚度。不能X出规范要求，顶板混凝土浇注后间隔适当的时间应进行收浆抹面。并在定浆后进行三次木抹两次钢抹。施工在监理的见证下制作4组试件，2组与箱梁同条件养护，两组生室标准养护，6拆模、封孔、。拆模。（1）模板拆除根据外界气温的变化和混凝土所达到的强度来决定，侧模拆除要在混凝土强度能表面及棱角不会因拆模而损坏时方可拆除。公路施工X设备，集自动上料、自动计量、高速搅拌、低速搅拌储浆、泵送浆液（选装）、抽吸真空（选装）为一体，应用于铁路、公路桥梁建设工程中的预应力施工及部分化工企业生产。具有移动方便、自动化程度高、计量准确、操作简单等特点。 本台车设计为移动式， 大部分比值在054～056之间，比变截面连续梁桥的比值范围06～08要小。 理论研究分析证明。由于墩梁固结，边跨的长短对中跨恒载弯矩调整的影响很小。而边、主跨径之比在054～056时，不仅可以使中墩内基本没有恒载偏心弯矩，而且可以在边跨悬臂端用导梁支承于边墩上，进行边跨，从而取消落地支架。施工也十分方便，主梁截面尺寸。连续刚构桥主梁截面形式主要采用箱形断面，断面尺寸的拟定与连续梁基本相同，由于连续刚构桥墩梁连结，跨中活载弯矩比同跨径连续梁桥的小，因此跨中梁高略小于连续梁桥，对于等截面梁，根据施工实际的统计。主要由自动上料系统、自动称重系统、微电脑自动控制系统（具备记忆功能，计量到小数点后两位）、高低速搅拌系统、供水系统和行走系统等部分组成。该设备高速搅拌部分一次多可搅拌350公斤浆料，每小时可搅拌4000~7000公斤浆料（手动控制时）。另外设有低速搅拌储料桶，可容纳高速搅拌桶已搅拌完成的浆料。高低速搅拌桶相配合，可实现向压浆设备不间断供料。 本台车结构合理，生产效率高，搅拌质量好，完全符合TB/T3192-2008《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》的有关要求。 1、全自动操作 使用时只需设定粉料(即水泥和添加剂） 混凝土由搅拌运输车运送到箱梁浇筑现场，料斗装混凝土采用龙门吊吊至浇筑部位，砼的运输、浇筑时间及间歇的时间总和不X过180min，X件预制箱梁混凝土采用Φ50和Φ30式振捣棒。底板振捣时要注意使底板混凝土密实，在振捣时注意不得碰撞波纹管。以免造成波纹管损坏漏浆，混凝土浇筑中随时检查预埋钢板、预埋筋的位置，孔道是否进浆。模板的紧固程度，是否漏浆，芯模是否上浮，漏浆处及时堵塞加固，振捣时间以混凝土不再下沉、无气泡上升、表面出现平坦、泛浆为止，并要进行复振振捣设置专人。随时发现问题，随时解决，在浇筑腹板、顶板混凝土中。与水的单项重量，台车即可自动称量、控制上水上料的重量和搅拌时间。高速搅拌完成后打开出料阀将水泥浆放入低速搅拌桶备用，然后关闭高速搅拌桶的出料阀，进行下一次的高速搅拌桶投料搅拌。 高速搅拌 本台车高速搅拌桶的额定转速为1440转/分钟，高速搅拌可使粉料与水充分亲和。其工作程序为先自动上水90%（或80%），然后高速搅拌桶自动运行并自动依次添加压浆剂、水泥，之后继续搅拌2分钟，再补加剩余的10%（或20%）水，再搅拌2分钟即可含搅拌功能的储浆桶备用。 该设备除上述自动功能外，另设有手动功能，可手动完成上述全部工作程序或单项工作程序,从而可以大限度地工作效率。 2、低速储料桶防沉淀设计 本台车设有大容量储料桶， 倒梯形箱梁桥。梁的横截面呈倒梯形的箱形梁桥，与矩形截面 的箱梁桥相比，不仅抗风性能。且可构成宽桥面 并可减小墩台宽度和圬工数量。适用于城市桥梁，分离式箱梁桥。具有两个并列而不相连接箱梁的箱形梁桥，两 桥之间用纵向构造缝分开而X自受力，可以构成车 行道较多的宽桥(可达32m左右)。其构造较单箱多 室梁桥简单。用料经济。施工方便，钢桥面板箱梁桥，上部结构采用由钢板与纵、横肋焊接组成的正 交板作桥面板的箱形梁桥。能减轻桥梁自重，可 获经济效果，多用于大跨度钢桥中。双层箱梁桥。在由顶板、底板及两侧腹板组成的箱型截面梁 中。可容纳高速搅拌桶已搅拌完成的浆料，大流量压浆设备的不间断供料。设有低速搅拌功能，可X防止灰浆的沉淀。 3、拖动车架系统 本台车装配于移动式车架上，可方便的使用其它机动车辆牵引移动。
