河南省矿山起重机有限公司
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珠海起重机,行架,臂行吊型主要包括三大运行机构：起升运行机构、大车运行机构、小车运行机构。其中起升运行机构主要由电动葫芦、钢丝绳、滑轮、吊钩或者吊具组成。电动单梁桥式起重机金属结构主要由主梁及端梁两部分组成，其主梁结构多为工字钢和钢板的组合截面，由盖板、腹板和工字钢构成,箱还有纵横长短加强筋板。其及性直接影响着起重机的运行及工作能力。 厂房内桥式起重机，由于轨顶距屋架下弦较近，加上桥式起重机的体积和重量都较大，故不宜采用机械化吊装。中小型桥式起重机常采用单桅杆直立整体吊装，这样可以工效，缩短施工周期，高空作业，施工程序如下。（1）桅杆① 桅杆高度：桅杆的大高度为地面至屋面板的高度减去桅杆顶部至屋面板之间的操作空间和桅杆询问的枕木高度。小高度应起升高度的需要。② 桅杆的位置：由于桅杆需在大车两主梁之间的桥式起重机的重心处，小车必须偏置，而桅杆也应偏离厂房的中心线。其偏移量应根据大车自重、小车自重和小车偏置距离，通过计算确定。③ 桅杆底部处理：桅杆底部应夯实、平整，铺两层以上枕木，必要时可在两层枕木间加钢轨或工字钢，铺设面积根据地耐力通过计算确定，地面承受桅杆的轴向压力。④ 桅杆：桅杆可用式起重机，既快又，也可利用厂房吊车梁牛腿扳立桅杆，也可用辅助桅杆立桅杆。利用厂房吊车梁牛腿扳立桅杆时，要对吊车梁牛腿进行受力验算，横向水平分力不X过本跨度内大起重量的桥式起重机的额定起重量与小车量之和的1/20。 桅杆，应预先将桅杆的缆风绳临时系结在靠近桅杆的屋架下弦上，待桅杆被吊到确定位置后，立全部缆风绳系牢在桅杆顶部，并在地面收紧，如个别缆风绳受力后有抬或斜拉屋架弦杆的情况，则应用临时缆风绳拉住桅杆，将固定缆风绳到位置后，再松开临时缆风绳。⑤系挂滑车组、设置卷扬机，对于中小型桥式起重机，一般可系挂两副滑车组，用两台卷扬机起吊，卷扬机设置的和桅杆中心的距离要大于桅杆的长度，卷扬机可利用厂房内立柱固定，但在处应垫木块等保护。（2）组对大车、装小车.桥式起重机的大梁、小车运到起吊位置进行组装，大车组对完后，小车置于小车轨道上，并和大车。（3）大车梁.对于50t以下的桥式起重机，只需挂两套滑车组，一般使用交叉法，其是：桅杆的吊耳朝向桥式起重机端梁方向系挂起吊滑车组，跑绳经桅杆顶部的定滑车沿着桅杆下至底部的导向滑车引向卷扬机。跑绳采用顺序法。在大车的一侧用一根绳交叉穿过两牌在梁走台板的开孔进行，使绳呈横置的：“∞”形，俗称“8”字形法。当桅杆高度不足时，可将起重臂车组的动滑车系结在大车梁里面，在大车梁顶面架设横梁，两端系结吊索，吊索从大梁底面绕入拴动滑车。（4）试吊：将桥式起重机吊离地面0。3-0。5m，经10min后无异常现象时，再作晃动桥式起重机试验，检验卷扬机、桅杆、缆风绳和地锚等的性，一切正常后，继续起吊。（5）装操作室：将桥式起重机吊离地面约2.5m高，在起重机下搭好枕木堆，使起重机搁在枕木堆上，然后将操作室装在大梁上。装完操纵室后小车的位置，此位置经计算确定，使桅杆吊点两侧达到平衡。然后起重机直升离开枕木堆一小距离，仔细地小车的位置，确认达到平衡后，再次固定小车。，检查其它起吊设施，确认后，方可起吊式起吊。控制：1.重物应能沿着上、下、左、右、前、后方向，且能在立体方向上同时运动。除向下运动外，其余五个方向的终端都应设置终端保护。2.要有的制动装置，即使在停电的情况下，重物也不因自重落下。3.应有较大的调速范围，在由静止状态开始运动时，应从低速开始逐渐加速，加速度不能太大。4.为止X载或X速时可能出现的危险，要有短时过载保护措施。一般采用过流继电器作为电路的过载保护。
二、珠海起重机,行架,臂行吊型钢结构制作特点
1)主要钢结构(主梁、端梁)材料均采用Q235-B,使用的材料具有材质报告及相应的合格证书。
2)钢结构的制造、焊接、检验按进行。重要受力对接焊缝采取双面坡口焊接工艺，并按规定进行外观检查和无损探伤，焊工持有相应的书。1、方位约束与设备：a．每班次起吊重物时（或负荷达到大重量时），应在吊离地面高度0．5米后，重新将重物放下，检查制动器，确认后，再进行正常作业。四、蓄电池的正确使用和(1)、塔式起重机检查评定应符合现行《塔式起重机规程》GB 5144和现行行业《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸规程》JGJ196的规定。通用/电动葫芦门式起重机是桥式起重机的一种变形。在港口，主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用等特点，在港口货场使用。 跨度S 是指桥式类型起重机运行轨道中心线之间的水平距离。桥式类型起重机的小车运行轨道中心线之间的距离，地面有轨运行的臂架式起重机的运行轨道中心线之间的距离，都称为轨距。保持起重机的大车运行轨道的跨度和小车运行轨道的轨距平行，是起重机工作的内容之一。当吊厢不在该层平层位置时，打开层门是危险的行为。为操作人员观测吊厢的位置，设置观测窗口是必要的。单梁桥式起重机桥架的主梁多采用工字型钢或钢型与钢板的组合截面。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或用葫芦作为起升机构部件装配而成。(一)建筑起重机械使用单位不具备相应起重设备安装工程承包企业资质证书的，应在建筑起重机械安装告知前，与设备安装维保单位签订建筑起重机械合同和意外情况紧急救援合同，由设备安装维保单位制定建筑起重机械制度、设备计划、意外情况紧急救援方案。设备合同应明确设备的内容(应不低于本文X四点的要求)、周期(应不低于本文X五点的要求)和责任。意外情况紧急救援合同应明确意外情况紧急救援责任人、责任人和承诺服务工作时间和反应时间。 近年来，随着国民经济的高速发展，加大了公路建设项目的投资，新建公路跨线桥梁、跨河桥也越来越多，这样桥施工只有预制砼梁，然后用架桥机架梁。现场施工中很多项目部为控制砼梁预制成本，不在梁场设置门式起重机，这样在架梁施工时只有用吊车将砼梁起吊，不论是用门式起重机还是用吊车其费用都是的高，简易提梁门架是一种简单快捷，，投资少的设备，本设备在中铁十八贵州天柱远口大桥和山西运城中铁二十四工地的使用，很好解决了这个问题。12、检查时应切断电源，且挂“有人检修”的牌子，以免误开车造成重大事故。 13、龙门吊工作完毕后，开到，将手柄均转到零位，切断电源。2、不同的起重机运用了不同的原理金属元件经过时间的洗礼都出现腐蚀现象，严重影响钢丝绳的使用寿命和使用。钢丝绳在起重机中起到承受载荷的作用，钢丝绳腐工作刻不容缓。 LDE型电动单梁起重机是按照JB/T306-1994设计制造，以电动葫芦为起升机构，整机在两条轨道上运行的起重机，单梁桥式起重机具有外型尺寸紧凑、建筑静空高度低、自重轻、轮压小等X点。用于工矿企业、仓库、机械加工车间、冶金厂辅助车间、料场、电站等的转运、装配、检修和装卸作业它也可以代替普通双梁桥式起重机，用于轻纺工业和仪器工业的生产车间。其工作X别为轻X和中X。造船龙门吊是专门为造船而研制，具有以下特点： 本产品为一般用途起重机，多用于一般机械制造、煤矿化工等场所，用来搬运和装卸物料。(一)设备安装前检查和：检查设备各主要机构的完，检查主要钢结构和联接件及其销轴、螺栓的可见缺陷，检查设备表面的腐情况，形成记录，出具安装意见。
3) 起重机主梁采用整板无对接工艺，取消主梁钢板对接焊缝，了钢板对接焊制量隐患。(钢板对接焊是重要的焊接，是隐患多的部位)
4)板材全部采用数控切割机自动下料，预设主梁拱度，避免火烘主梁拱度下挠的问题。
5)钢材表面进行抛丸处理，其表面粗糙度打到GB8923《涂装前钢材表面处理登记和除锈等X》中的Sa2.5X，油漆附着力，不脱漆，单梁起重机整机长期美观。5.要有失压保护环节。6.要有措施。：检查项目桥式起重机的检查为了桥式起重机的运行，在起重机运行期间需进行一些常规检查，检查项目及要点如下：（1） 起升高度限位器、行程限位开关及各联锁机构正常，。（2） 各主要零部件符合要求：开口增大小于原尺寸的15%，扭转变形小于10%；板钩衬套磨损小于原尺寸的50%，板钩心轴磨损小于5%，无剥落、毛刺、焊补。吊钩挂架及滑轮无明显缺陷。钢丝绳表面钢丝磨损、腐蚀量小于钢丝直径的40%，断丝在一个捻距内小于总丝数的10%，无断头，无明显变细，无芯部脱出、死角扭拧、变形、退火、损现象。钢丝绳端部连接及固定的卡子、压板、锲块连接完好，无松动，压板不少于2个，卡子数量不少于3个。卷筒无裂纹，连接、固定无松动；筒壁磨损小于原壁厚的20%；卷不少于2圈，卷筒与钢丝绳直径比例符合要求。平衡轮固定完好，钢丝绳应符合的要求。制动器无裂纹，无松动，无严重磨损，制动间隙两侧相等尺寸，有足够的制动力，制动带磨损小于原厚度的50%。通过对桥式起重机的常规检查，对人身事故，设备事故，设备运转率，检修费用等均起到了显著作用。滑触线滑触线是一种新型供电装置，以其绝缘、、耐温、抗振、节能等逐步替代了旧式角铁及铜排滑触线。滑触线由填嵌在工程塑料型管或槽板中的光滑平整的T2铜排或嵌有导体的铝型材作为载流体，组合成输电导管，导管下有开口槽以利集电器运行，并由集电器的高铜基石墨电刷将电力导向工作电器。桥式起重机在使用中易断电，有时在输电导管内产生火花，严重时滑触线有的响声，造成集电器更换过于，影响生产。为此，进行了如下改进：（1）增大集电器电刷倒角，并打磨光滑；（2）集电器两相对电刷间弹簧强度、弹性，弹簧恢复自如；（3）加深。加固集电器中的弹簧座，电刷的恢复弹簧在工作中不易"串位"；（4）两段滑触线连接处连接块要有倒角，集电器过渡。同时，为滑触线的正常使用，行车工的规范操作、维修工的定期、定期检查也必不可少。
6)主梁纵向腰焊缝采用国内的自动专机埋伏焊接，成型美观，确保焊接。
7)大车横梁采用矩形管整体制作，无拼接、无焊缝，外形美观，。
8)车轮安装全部采用镗孔式安装，避免车轮踏面不在同一水平面，车轮运行精度。在门架支腿下设计有横梁，横梁下设计有轮箱，需要转向时可用油缸或者液压千斤顶顶升横梁下平面，使轮箱内的行走轮沿离开轨道面20-30毫米，人工推动轮箱进行纵横，达到转向的目的。2.制动电器要定期检查接线柱是否松动，线头、触点是否氧化或蚀。要正确调节发电机调节器，适当充电电流。要定期对蓄电池外表进行清理，蓄电池桩头与正、负极电缆应连接，电解液液面高度应符合要求，应及时加注蒸馏水，并保持通气孔畅通。以下是各部分的作用及功能：2、根据工字钢型号确定电动葫芦小车论与被动论之间的尺寸；3、大车行走机构采用走行、三层均衡。能够很好地适应纵横坡度变化，具有均衡车轮轮压的特点。采用轮轨式走行，大车行走机构可进行90°转向。四、本起重机正常使用的应在一25℃～＋40℃范围内，24小时内的平均温度不得X过十35℃。其它安装使用的海拔高度不得X过2000米，X过1000米的应对电动机容量进行校核。5. 保护装置与装置的性和精度;1.7开始工作之前，操作员必须检查制动器和紧急限位开关，并做好记录。 桥式起重机各传动机构改造采用的SAJ系列变频器。(1)气缸套结构注意事项（1）每台起重机必须在明显的地方挂上额定起重量的标牌。（2）工作中，桥架上不许有人或用吊钩运送人。（3）无操作证和酒后都不许驾驶起重机。（4）操作中必须精神集中、不许谈话、吸烟或做无关的事情。（5）车上要清洁干净；不许乱放设备、工具、易燃品、易爆品和危险品。（6）起重机不允许X荷使用。（7）下列情况不许起吊：不牢；机件X负荷；不明；斜拉；埋或冻在地里的物件；被吊物件上有人；没有保护措施的易燃品、易爆器和危险品；过满的物品；钢丝绳不符合使用要求；升降机构有故障。（8）起重机在没有物的线路上运行时，吊钩或吊具以及吊物底面，必须离地面2m以上。如果越过物时，须X过物0.5m高。
珠海起重机,行架,臂行吊型单梁起重机起升机构由中外合资品牌凯澄双速电动葫芦组成，该产品具有结构紧凑，自重轻，体积小，操作等X点。
a. 减速器：单梁起重机的电动葫芦减速器采用斜齿轮减速，齿轮及齿轮轴均采用40Cr或20CrMnTi钢锻制加工，并经热处理，全部用轴承支承，箱壳用铸铁制造，装配严密，尘。（9）对吊运小于额定起重量50%的物件，允许两个机构同时；吊大于额定起重量50%的物件，则只可以一个机构。（10）具有主、副钩的桥式起重机，不要同时上升或下降主、副钩（特殊例外）。（11）不许在被吊起的物件上施焊或锤击及在物件下面工作（有支撑时可以）。（12）必须在停电后，并在电门上挂有停电作业的标志时，方可做检查或进行维修工作。如必须带电作业时，须有措施保护，并设有专人照管。（13）不许随便从车上往下乱扔东西。（14）限位开关和联锁保护装置，要经常检查。（15）不允许用碰限位开关作为停车的法。（16）升降制动器存在问题时，不允许升降重物。（17）被吊物件不许在人或设备上空运行。（18）对起重机某部进行焊接时，要专门设置地线，不准利用机身做地线。（19）吊钩处于下极限位置时，卷筒上必须保留有两圈以上的绳圈。（20）起重机不允许互相碰撞，更不允许利用一台起重机去推动另一台起重机进行工作。（21）吊运较重的物件、液态金属、易爆及危险品时，必须先地起吊离地面100~200mm，试验制动器的性。（22）修理和检查用的照明灯，其电压必须在36V以下。
b.卷筒装置：卷筒用铸铁或无缝钢管制成，采用花键与减速器连接，另一端用轴承支承在锥形电动机前端伸出部位。卷筒外壳用钢板制成。5.工作完毕后，吊钩必须升高到距地面2米以上或将吊蓝落地，并切断电源，按钮电动葫芦正下方，方可离开；a．带驾驶室的单梁桥式起重机、机开车前，应对吊钩、钢丝绳和装置等部件按点检卡片的要求进行检查，发现异常情况，应予以排除。5、卷扬机操作人员应穿便的工作服，衣袖、裤腿应扎紧，操作和检查时应和转动的卷筒、运行的钢丝绳保持足够的距离，否则被卷在滚筒上。6、本产品起升高度分为起重机轨面以上及以下两部分，请用户务必注意。塔式起重机和施工升降机定期检查和周期不得大于每月一次。井架物料机定期检查和周期不得大于每两月一次。2.10当现场实测风力达到6X或有中雨雪天气,应停止作业。并做好设备的护工作.5、下小车设有主、副两钩，置于主梁中心下方。3 止气缸套穴蚀的措施 幅度L：臂架式起重机的幅度，是指中心线与取物装置铅垂线之间的水平距离，单位是米。非类型的臂架起重机的幅度，是指吊具中心线至臂架后轴或其他典型轴线的水平距离。当臂架倾角小，或小车位置与起重机回转中心距离大时的幅度为大幅度，反之为小幅度。对于臂架类型起重机来说，不同幅度对应的起重量是不同的。MG型门式起重机产品适用于工矿企业的车间，仓库等普通重物的装卸与搬运，在室内或露天固定跨间作一般装卸及起重运输工作。当露天使用时带有雨设备。MG型门式起重机按工作繁忙程度分为A5，A6两种工作X别，A5适用于机械加工，金属结构、装配等车间；A6适用于冶炼车间和参加连续生产的搬运工作。还可根据用户要求的跨度设计制造。 我们都知道桥吊有单梁和双梁两种，很多顾客也问到除了梁不一样意外，还有那些区别，我们详细探讨一下。2）在不采取辅助措施的条件下，能够架设每座桥及口的孔和末孔桥梁。(1)、钢结构:主梁、端梁(横梁)、小车架、支腿、下横梁、起重臂、平衡臂、立柱、门架、拉杆、塔身、走台和机室等。14、风速风X【3】为什么变频器的电压与电流成比例的改变?异步电动机的转矩是电机的磁通与转子内流过电流之间相互作用而产生的，在额定下，如果电压一定而只，那么磁通过大，磁回路饱和，严重时将毁电机。因此，与电压要成比例地改变，即改变的同时控制变频器输出电压，使电动机的磁通保持一定，避免弱磁和磁饱和现象的产生。这种控制多用于风机、泵类节能型变频器。
c.吊钩装置：吊钩采用20钢模锻制成，并用推力球轴承通过吊钩横梁与外壳相连接，使吊钩运转自如。
d.联轴器：电动机的力矩，通过爪型弹性联轴器传递到减速器，该联轴器能吸收负荷冲击平稳的起动。
e.慢速驱动装置：慢速驱动装置由驱动箱体、箱盖、小电机组成，小电机通过慢速装置带动主电机工作。
f.限位器：为止因吊钩上升下降X过极限位置而造成故障，葫芦上装有限位器，当吊钩达到极限位置时，由于单梁起重机的卷筒装置上导绳器带动限位器，从而自动切断电源使葫芦停止运转。（23）桥式起重机的电气设备外壳均应接地。如小车轨道不是焊接在主梁上时，应采取焊接地线措施。接地线可用截面积大于75mm2的镀锌扁铁或10mm2的裸铜线或大于30mm2的镀锌圆钢。机室或起重机体的接地位置应多于两处。起重机上一点到电源中性点间的接地电阻，均应小于4Ω。（24）要定期做检查，做好预检预修工作。：渗漏修复保护桥式起重机小车减速机因受振动、磨损、压力、温度等因素影响，各结合面的静密封部位常出现漏油现象。治理要拆卸减速机，更换密封垫片或涂抹密封胶，但费时费力，而且难以确保密封，在运行中还再次出现渗漏。当代多采用高分子复合材料现场治理渗漏，应用多的有福世蓝系列等。高分子材料修复可免拆卸，且材料具备的的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，很好的克服减速机振动造成的影响，修复较更为。磨损治理桥式起重机车轮和大车减速机运转，多次反转急停和停车造成减速机各轴的扭矩、振动增大，易造成渗漏情况。该类问题发生后，多以补焊或刷镀后机加工修复为主，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全，易出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度，容易剥落，且以上两种都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍造成再次磨损。新维修多以高分子复合材料为主，而应用较多的有美嘉华产品，其具有的粘着力，X异的抗压强度等综合。应用高分子材料修复，既无补焊热应力影响，修复厚度也不受，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造的经济价值。桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥，所以又称“天车”或者“行车”。3、起重机行程限位开关。塔式起重机具有较高的塔身，起重臂安装在塔身顶部，具有较高的高度和较大的工作半径，起重臂可以回转360.因此，塔式起重机在多及高层结构吊装和垂直运输中应用。塔式起重机的类型，可按有无行走机构、变幅、回转部位和爬升等划分。电气室两端各装1套空调，在主梁上方铺设了小车轨道，下车轨道布置在主梁外侧。端梁和主梁焊接而成，小车轨道布置在主梁外侧。端梁和主梁行街而成，为运输，端梁分为2段，采用度螺栓连接，端梁之间用连接杆通过销轴联接，在每个端梁端部各装一个车轮，通过2个车轮与小车轮道轨之间的距离，使得每个车轮所受的轮压都相等。1、设备使用前应做好对吊机和零部件的清洁工作，按照要求进行清洗加油，对行走和传动部分的油垢及灰尘要及时，设备的运转。 桥式起重机等各类起重机械设备，经过多年的反复论证和实际操作，总结了各类起重机的操作行为规范，并加以总结成文字。桥式起重机约有十六项行为规范需起重机操作者的关注，，与大家一起分享这十六条行为规范。18、倾翻钩：1)、桥式起重机外表：清扫外表，做到无积尘、无黄袍。检查有无裂纹、开焊。2)、大车、小车：①检查并紧固传动轴座、齿轮箱、联轴器及轴、键是否松动;②检查并制动轮间隙使之均匀、敏、。3)、检查桥式起重机减速器主要看其是否漏油。运行时箱有异响，要打开箱盖检查。一般是因轴承损坏或齿轮啮合侧隙过大、齿面磨损严重等原因所致。
电动机：起升电动机采用较大起动力矩的锥形制动电机，以适应产品断续工作中的直接起动，大转矩为额定力矩的2.4~3倍。
h.为确保使用的，电动葫芦均配置了起重量器。4)、升降卷扬：①检查钢丝绳、吊钩、滑轮是否，磨损X过规定值应进行更换。②检查制动器，使之、敏、。5)、桥式起重机钢丝绳的检查。常用品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和光面钢丝绳，检查钢丝绳应着重观察断丝、磨损、扭结、锈蚀等情况，对某些磨损、断丝较为严重但尚未X标的位置，要做上记号，以便重点跟踪复检。要注意检查钢丝绳在卷筒中的限位器是否，卷筒上的钢丝绳压板是否压紧及压板数量是否。6)、：检查部位的油质、油量，按要求加入或更换油。7)、对桥式起重机滑轮的检查。重点在槽底磨损量是否X标和铸铁滑轮是否存在裂纹。对于俯扬机构滑轮组的平衡轮，因平常情况它不，很易被忽视。所以，在安装前一定要查其转动的活性，否则，安装中俯扬左右钢丝绳的长短和拉力不能通过平衡轮来自动调节，以致了在高空俯扬绳的难度和作业危险程度。8)、电气：①检查各限位开关是否敏；③检查电器箱中各电器是否敏；③检查电动机、电铃、导线是否；④检查灯是否良好。9)、检查桥式起重机各联轴节有无松动甚至“滚键”。着重检查弹性柱销联轴节的弹性橡胶圈有无异常磨损，对齿形联轴节要特别注意其齿轮齿圈磨损状况。因安装精度差，在两轴之间有较大偏移量的情况下，为短时间内整个齿圈很快磨秃。在起升机构中如有此种情形，易发生严重事故。电动葫芦门式起重机安装施工方案一、产品现场交接起重机到达现场后，在未进行安装前。安装人员应同需方单位人员按随机所带的装箱单清点零部件数量是否相符。有无短缺件和部件损伤。安装现场有关不利施工的杂物，并在施工周围设明显的施工标识。选好安装场地，组织安排下车，横梁及支腿、各部件摆放到位。二、安装人员由安装单位组织一个安装队参加该设备安装，其安装队员包括索工、钳工、铆工、焊工、电工。由队长负责对队员讲授规程和相关的注意事项。同时明确专人负责现场施工和安装指导。三、设备卸车起重机设备经汽车运输到达安装现场前，为重复起吊和搬动，需提前作好卸车（吊）。明确卸车后的摆放位置。为整机启吊上梁创造良好条件。
i.电控：主要由单梁起重机的控制箱和操作按钮盒组成，具有失压、互锁、过载、X载等保护或警示功能。
2)小车运行机构
单梁起重机电动葫芦的运行机构为电动小车式。减速齿轮为40Cr锻制，并经调质处理，装于封闭的减速箱内，全部采用轴承支承，墙板用钢板制造，运转活，使用，。2)、行程限位装置：应安装起升高度限位器，起升高度限位器的越程应符合规范要求，并应敏;小车变幅的塔式起重机应安装小车行程开关，动臂变幅的塔式起重机应安装臂架幅度开关，并应敏;回转部分不设集电器的塔式起重机应安装回转限位器，并应敏;行走式塔式起重机应安装行走限位器，并应敏。起升高度限位器用于止在吊钩或下降时可能出现的操作失误。回转限位开关的作用是止塔机连续向一个方向转动，把电缆扭断发生事故 起重机运行机构的驱动可分为两大类：一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的车轮；另一类为分别驱动、即两边的车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和，驱动装置常采用万向联轴器。A型吊钩门式起重机X势特点：(3)全路面起重机：既可高速行驶，又有较强通过崎岖路面的能力，可吊重行驶。适于流动性大，通行条件差的工地。1、起重量：16吨， 20吨，32吨，50吨（6）过电流继电器：保护主线路和电动机的过载和短路。12.桥式起重机的行动，的作为一个，一个单一的事故的时候。事故，桥式起重机必须实行停止，无论是谁使。22、导电滑线护板 桥式起重机一般横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运,所以它也是许多人经常的起重机,它可分为普通桥式起重机、简易梁桥式起重机和冶金桥式起重机三种。L型偏挂门式起重机结构特点：这种起重机不具有吊装、卸载的功能，同时还具有短距离搬运的功能。可以将集装箱从一个货场搬往另一货场，但是由于体型，所以无锡起重吊装公可以采用这种搬运集装箱，但效率不是太高。四、场地设施在现场明确规范施工范围，并在人行路口处作出明显的“施工、行人注意”等警示牌。切断与本次安装设备不相关的电源。安装人员穿载好各护用具，高空作业人员系好护带。五、设备启吊程序吊装方案根据起重机大部件重量及其参数，计划汽车吊为主要吊装设备（选用汽车起重机50t两台），采用分部件吊装在高空组装的进行安装。※台车、支腿吊装
