河南省矿山起重机有限公司
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东莞天车工程厂家，行车，起重轨道平车维修许可证在柴油机气缸套与冷却水的表面，特点是在主推力的一侧，常常出现一些针状孔洞，孔洞表面清洁，没有腐蚀生成物。随着时间的推移，这些针状孔洞逐渐扩大和深化，以致在缸套外壁形成蜂窝状的孔穴，严重时甚至将缸壁穿透，这种现象称为穴蚀。柴油机工作时，水套内的冷却水在侧压力的作用下高频振动，使得冷却水中的气体或空气均以气泡的形式被分离出来;当压力升高并达到一定值时，这些气泡发生崩溃(爆破)而产生强大的压力波，猛烈冲击和剥蚀缸套。这一反复进行，使缸套产生疲劳剥落，从而开成蜂窝状的小孔，小孔扩大、加深，直至和穿透。柴油机湿示缸套的穴蚀是一个较为普遍而又十分突出的问题，而且随着发动机强化指标(平均X压力、平均速度等)的，穴蚀的速度随之加快，甚至有的气缸套远没有达到磨损极限，就因缸套外壁穴蚀难于控制和维修而使缸套提前报废。2、影响气缸套产生穴蚀的因素2.1结构(1)气缸套结构
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