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渣浆泵的过流件是在强磨蚀状态下工作的。通过对我厂近几年来渣浆泵的损坏部件检查和分析,发现因正常磨损而报废的部件所占比例不足40%,而大部分部件是在非正常工况下运行造成早期破坏,且寿命相差甚大。进一步分析发现,在非正常损坏部件中,以汽蚀形式破坏占相当大的比例。然而,输送磨蚀性浆体所用渣浆泵大多在倒灌状态下工作,泵的汽蚀性能满足要求。1?汽蚀的破坏机理汽蚀是流动的液体产生汽泡并发生破裂的过程。汽蚀破坏除有机械力作用外,还伴有电解、化学腐蚀等作用,从而造成过流件的早期破坏。
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经查看:泵的管路吸入口设在灰浆池的边角处,水位一低就形成漩涡,裹入气泡进入泵内
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汽蚀产生的原因有多方面,通常引入汽蚀余量来描述汽蚀发生的界限,其方程式为:NPSHa=PC/dg-hg-(λL/D+?a)V2/2g-PV/ρg式中?PC——吸入液面的压力;d——输送介质的密度;g——重力加速度;hg——吸入高度;λ——吸入管的阻力系数;L——吸入管长度;D——吸入管内径;?a——局部阻力系数之和;V——管内流体流速;PV——汽化压力。由上式可知,决定装置内汽蚀余量的参数较多,其中影响因素X大的有以下几项:(1)hg,一定要注意限制。(2)V,管内流速与流量成正比,相同流量下与管道的截面积成反比,说明泵在偏大流量下运行很容易发生汽蚀,因此吸入管直径需适当加粗。(3)d,输送介质密度大,吸入性差。(4)L,吸入管的长度越长,管路阻力越大,在允许的情况下,应尽量缩短吸入管的长度。
应清洗轴承,换润滑油