
对声屏障进行设计之前,应该结合公路的声环境进行噪声的监测和评价,然后进行综合分析,声源高度对于声屏障的设计非常重要,但是实际设计中往往不被重视。设计时应该结合保护区域行车的车型进行调查分析,一般而言,声屏障外延长度同单向声屏障外延长度与受声点到声屏障距离相同。
通常情况下对公路声屏障的保护目标,为本项目造成的交通噪声增加值。当受声点的背景噪音值比区域环境的噪音标准低时,设计时便可采取由公路交通噪音值减去该区域的噪音标准的方法;通常情况下声源的高度在0.2~1.5m,但是如果全部采取统一值的话,可能不适用于全部公路段,尤其是具有特殊行车车型的公路。设计时,可根据噪声末端衰减规律和降噪量来具体确定声屏障外延的长度。
声屏障又可分为吸声式、隔声式和反射式几种类型;在实际设计中,可依据交通的声环境和和谐的原则来确定,还应该考虑交通安全性、经济价值、外观等因素。同时,还应该从声屏障材料的防腐、防潮和防老化、防火等要求来考虑。