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水平压缩地埋式垃圾站简介
随着城市的扩大和发展,环保的严格要求和近郊土地的升值,垃圾填埋场被迫远离郊外,使垃圾运输路程越来越远。在这种情况下,如果继续使用小型的收运车运输垃圾,不但运率低,而且运费大增。因此,必须采用大容量的运输工具,以解决垃圾的运输和城市的交通拥挤问题。大型垃圾运输车辆的出现和小型垃圾收集车辆的接泊,使垃圾转运站应运而生,它既是垃圾清运的新生事物,又是垃圾运输中必不可少的中间环节。目前市场上主要存在的垃圾站是以建有2层平台高位倒料式中转站、双柱举升地埋式中转站和双臂倾翻方式为主的地埋式中转站。在倾倒垃圾时容易出现二次污染现象,并且易出现倒料不充分现象。建有2层平台的高位倒料式中转站由于需要做收集车的引道,使得建筑费用较高。而以双柱举升和双臂倾翻式地埋式中转站垃圾未经过压缩,不但运率低,而且运费增大。因此,使用一种工作可靠、性能X良的地埋升降压缩式城市生活垃圾转运站,是很有必要的。
目前国内外安装在城区内的生活垃圾收集站垃圾处理方式基本上是采用压缩方式。国外以水平压缩为主,国内现有的几种方式分别为水平压缩、采用后装压缩式垃圾车压缩技术和垂直压缩。本文主要介绍水平压缩的地埋式垃圾站。
在我国,城市化进程在不断加快,垃圾已成为我国城市环境卫生面临的紧迫问题。2014年我国大、中城市生活垃圾产生总量为16148.81万吨,而且每年在以8%~10%的速度增长。全国有200多座城市陷入垃圾的包围之中,且有1/4的城市已发展到无适合场所堆放垃圾,以至于把解决垃圾的途径延伸到乡村,导致了城乡结合带区域环境恶化。近年来,随着城市经济水平和居民消费水平的提高,在我国城市垃圾产量持续增长的同时,生活垃圾的成分也发生了很大变化,其主要特点是:垃圾中的有机成分在逐渐增多,出现了重量增长缓、体积增长快的现象。据对北京市垃圾密度的调查表明,垃圾密度已经由过去的600kg/m3下降到目前的350kg/m3,而且还有逐渐降低的趋势。所以,垃圾压缩成为处理垃圾势在必行的工序。
对城市生活垃圾的处理,主要分为三个步骤:垃圾收集、垃圾转运(预处理)、垃圾终端处理(填埋或焚烧)。在垃圾产量快速增长的形式下,城市生活垃圾收集、运输和处理已成为我国现代化建设中一个紧迫的问题,如果处理不当将危及我国的可持续发展。据统计国内几个大城市的垃圾处理厂距离市区均在50km以上,运输费用占垃圾处理费用的比例较高,在一些发达X运输费用已占垃圾处理费用的80%以上。城市生活垃圾密度每年在不断降低,可压缩性大大增加。如果采用原来普通的运输方式,容易造成垃圾转运中的亏载,垃圾转运效率低。所以,降低垃圾转运费用是降低整个城市垃圾处理费用的关键。建设部《城市垃圾转运站设计规范》规定,垃圾运输X过20km时,就应该设计大中型垃圾转运站。垃圾转运站的建设是系统工程,完整的转运站主要设备包括:压缩装置、举升装置、动力与传动系统、控制系统、垃圾箱等五个功能模块。下面介绍水平压缩地埋式垃圾站的产品特点。
一、工作流程
垃圾从顶部手动翻板式投料入口进入垃圾箱,可电控或无线遥控压缩垃圾,反复压缩直至装满为止。同时在压缩过程中将污水自动排入到市政污水管网中。转运垃圾时垃圾箱在升降油缸的驱动下,升出地面与垃圾转运车对接,由水平压缩推料油缸推动推板,将垃圾推入垃圾车箱中。垃圾装完毕后,将垃圾箱降到坑内。由此往复完成垃圾全封闭储存、压缩、转运的环保过程。提高了转运效率,降低了转运成本。
以下是我公司水平压缩地埋式垃圾站的案例图片:
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