四川莱贝停车设备有限公司
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LAIBEI莱贝经营黔南X山停车位过规划 汽车机械停车库拆除等。自走式停车库和立体停车库的术经济对比1.每个停车位所占面积通的自走式停车库每个车位的建筑面积约在35㎡，二层的立体停车（6车位停车模式更经济），一般会比自走式多2个车位（空出一个用于升降和横移），立体式停车库的车位一般为自走式停车位的1.5部，如果用不经济的柱网可能不到1.5，而如果合理调整柱网，则会1.5，到1.7-1.8。三层的立体停车（9车位停车更经济），一般会比自走式多出4个（空出两个用于升降和横移），立体式停车库的车位一般为自走式停车位的2.33部，即二层的立体停车位的建筑面积约21㎡，三层的立体停车位的建筑面积为15㎡。2.地下车库的层高要求通自走式停车库的层高为3.3—3.6m，两层立体式停车库的层高为设备层高3.6m板、梁和管道高度1.7m=5.3m，一般为自走式停车库的1.5倍，而三层立体式停车库的层高危设备层高5.3m板、梁和管道高度1.7m=7m，是自走式停车库层高的2倍。由于层高加了，相应也加了如下的结构造价：1）钢砼柱子；2）隔墙；3）粉刷、防水；4）底板抗浮；5）抗浮桩；6）挖土；7）人防；8）安装部分的管道3.防火分区立体式停车库要在设备周围预留出检修通道，其防火面积要比自走式停车库的面积要小。4.设备投入费用机械设备一次投入约1.5万元—2万元/车位（二层），而今后的费用、电费还要另计5.分析角度1)同建筑面积不同车位立体式停车库（二层）要比通自走式车停车多不到1.5部的数量（考虑到防火区），而因为层高加了约400元/㎡的造价，也多出了1.5万元每个车位的机械设备投入费，通地下车库单位建筑面积造价为2100元/㎡，每个车位的造价约为7.35万元；立体式停车库的单位面积造价为2500元/㎡，每个车位造价为21250015000=6.75万元，两者在造价上相差不大，但是这样的比较或许有些不适用，毕竟车位，需求也不同。2)同车位多一层车库层高基本，因此，二层自走式停车库多了一层的楼板、梁和挖土等，加的造价为200元/㎡，即每个车位加了7000元/车位，而机械设备费为1.5万元/设备，因此，从这个角度而言自走式停车库更经济些
四川莱贝停车设备有限公司经营黔南X山停车位过规划 汽车机械停车库拆除，巷道堆垛式立体车库受制于城市空间的影响，车位紧张，人们对停车的度要求也高。随着自动化术的发展及车辆交换术的出现，仓储式巷道堆垛式立体车库应运而生。巷道堆垛式立体车库的是车辆交换术，它是依靠巷道堆垛机来实现车辆的运输，通过车辆交换术实现车辆的存取。与升降横移产品比较虽然升降横移式立体车库因为其价格便宜、结构简单，已经大街小巷。但是其也有无法逾越的缺陷。一般停车场要求升降横移式立体车库倒车入库，因为载车板不够宽，同时载车板两侧有链条、钢丝绳或框架，新手很容易将车刮蹭。而巷道堆垛式立体车库已经这样的烦恼。这是因为此类立体车库存车时可以直接将车辆开进入口处的平台上，而不用倒车入库。出入口的平台视野开阔，无任何或阻挡，用户只需要看前面的电子指示引导操作。取车时，旋转平台自动将车辆掉头，存取车方便快捷。立体车造价的影响因素因为巷道堆垛式立体车库的施工周期较长，影响造价的各种因素有很多。50%的影响在规划设计阶段，30%的影响在项目术设计阶段，20%在施工及调试阶段。因为每个巷道堆垛方案根空间、地形和客户的要求定制的方案，所以在初始阶段如果规划设计方案不合理、出入口的设计及通道设计不合理、巷道堆垛机的布置不够X化，都会直接影响巷道堆垛式立体车库的造价。巷道堆垛式立体车库报价过程在方案论阶段，通过与客户的交流来了解前期的影响因素，并为客户制定一个详实的解决方案。前期的市场调查是否严密、方案是否X化、设计是否合理、客户的意愿、回收周期等将直接影响到方案的可行性。在合同签订阶段，应对实施过程中出现的一些费用及支出制定一个周密详实的工程预算，并配合合同条款减少工程造价的漏洞及影响因素。众所周知，范围、进度、成本是影响巷道堆垛式立体车库的三要素。在范围内客户要求加快进度，成本就会必然加。主要有：黔南X山停车位过规划 汽车机械停车库拆除、简易升降式、升降横移升降式。该产品具有占地面积少、空间利用率高、安装方便、能耗低、噪音小等特点，适用于各种场地和建设要求。公司为客户提供立体车库规划计划、施工设计、安装调试、运营培训、术支持、机械停车设备销售、租赁、回收等多项服务，直至客户满意。
机械式立体停车场厂家，随着轿车数量的日益多．轿车停车难的问题困扰着大城市的日常运作，于是，立体停车便应运而生了，立体车库现在一些小区、，地下室以及大商场已经很遍了，立体车库X利用空间，空间利用率达。存取车快捷便利，跨梁设计，车辆出入无障碍。采用PLC控制，自动化程度高。节能，低噪音。人机界面好，多种操作方式可选配，操作简便。立体车库可利用土地资源，发挥空间，更大限度地停放车辆，成为解决城市静态交通问题的重要途径。目前市场中，立体停车库的种类也是多，其中地坑式升降横移立体停车场由钢结构部分、载车板部分、传动部分、控制部分、措施等五大部分组成。按框架形式可分为：单柱形式、跨梁形式、后悬臂形式。每个车位均有载车板，所需存取车辆的载车板通过升降横移运动到达地面层wo5_5vp，驾驶员进入车库，存取车辆，完成存取过程。停泊在这类车库内地面的车辆只作横移，不作升降，而停泊在上层和下层的车辆，只作升降，不作横移，中间层则通过升降运动为顶层车辆让出空位，或存取车辆。机械式停车库利用机械来存取、停放车辆的整个停车设施。
在立体停车设备的使用过程中，由于各种不确定因素的影响，在运行中可能会出现一些不问题，归纳起来，主要有以下几种：①失控运行。在过程当中，一旦制动器失灵，或者减速器的轮齿、轴、键、销折断，或者曳引绳打滑或断裂情况发生，就会使轿厢失去控制，运行速度速度。②终端越位。当平层控制电路出现故障，轿厢运行到顶层或底层，就会正常位置，或者继续运行，造成冲顶或者蹲底。③带故障运行。系统在限速器失灵，或者电动机断相、错相情况下的运行，称为带故障运行。④突然停驶。由于控制系统出现故障，或者是电网停电等原因，会造成系统突然停止运行。为了保护立体停车设备和停放车辆的，事故的发生，需要设计和选用各种机构。针对上述各种不因素，车库采用主要策略有：①保护系统：限速器、钳。②撞底缓冲装置：缓冲器。③上下限工作位置时的保护装置：减速开关、终端限位开关、终端开关。④供电系统断相、错相保护装置：相序保护继电器。⑤针对突然停驶，曳引机上安装有手动盘车，可以手动移动轿厢。
