东莞市豪恩检测仪器有限公司
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一、电动汽车电池高低温试验箱满足标准：
GB/T 31485-2015电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法
GB/T 31486-2015电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法
GB/T2423.1-2008(IEC60068-2-1:2007)低温试验方法.
GB/T2423.2-2008(IEC60068-2-2:2007)高温试验方法.
GJB150.3-1986 高温试验；
CJB150..4-1986低温试验;
UN38.3-2012、UL1642-2012、UL2054-2012
二、电动汽车电池高低温试验箱特点：
a)流线型外观设计：箱门及控制面板均采用弧面流线型设计，整体美观大方，安全可靠，不会伤及工作人员；
b)底部脚轮方便移动：箱体底部安装4套万向轮，靠前面的两个脚轮带自锁功能，方便设备的移动和固定；
c)单机双箱设计：本设备采用单机双箱体设计，上下各一个测试箱体，两个箱体的控制系统及冷冻系统完全X立运行；
d)前门二次防爆设计：箱体的前面和后面泄压门均加装防爆链，当电池爆炸造成极大的冲击力将设备门冲开时，防爆链起到缓冲作用，防止门完全打开或者冲掉飞出，以防止造成二次伤害；
e)加强型合页和防爆锁设计：防爆门与箱体之间连接的合页采用加强型304#不锈钢，同时，门锁采用强力平面锁，确保设备的安全；
f)X质保温设计：本箱体的保温层设计有100MM厚，采用导热系数极低的耐高温岩棉作为保温材料，保温效果好，热损失极小；
g)侧面接线柱设计：每个箱体侧面安装12组测试用铜接线柱，接线柱与箱体之间有绝缘铁氟龙套隔开，密封、通电又不会漏电；
h)侧面防爆泄压设计：每个箱体侧面安装自动防爆泄压口，一旦感应压力自动泄压。
三、性能参数：
设备型号：HE-GD2-252C7 HE-GD2-288C7
内箱尺寸：W600×D700× H600MM×(2) W800×D600×H600MM×(2)
外箱尺寸：W1300 X D1800 X H1950 MM W1500*H1950*D1700 MM 以实物为准
结构方式：试验箱设计为整体式上下二个工作室结构
温度范围：-40℃~+150℃
温度波动度：±0.3℃
升温速率：全程平均1~3℃/分钟（非线性空载）
降温速率：全程平均1.0℃/分钟（非线性空载）
温度均匀度：≤±2℃ （空载、恒定状态时）
观察视窗：W300 X H400 MM,三层真空钢化玻璃
测试接线柱：箱体左侧内外安装12组接线柱与测试柜连接
冷却方式：风冷/水冷可选配
压缩机：法国泰康压缩机/德国博客压缩机
控制方式：7寸触摸屏可程式控制PLC、带USB接口、带RJ485接口可连接电脑控制，X的网络控制软件，方便远程监控，数据采集
内箱材质：SUS304#镜面不锈钢，1.0MM厚，喷铁氟龙绝缘
外箱材质：镀锌板，喷粉，高温塑化，1.2MM厚
电源电压：AC380V 50HZ
安全防护：自动防爆泄压装置，防爆链，三色灯报警装置，远程控制，排烟装置，灭火装置等
拓展功能：开发通讯协议与充放电机配套使用
高温工作原理
设备由镍铬合金电热丝直接加热。 高低温试验箱工作时，循环风扇利用箱内的空气产生对流，带走电热丝产生的热量，进入工作室，从而达到加热箱内空气的效果。 ; 其控制系统由微电脑调节，以控制电热丝的导通时间，使加热热量和热量的流失达到动态平衡，从而达到X控制温度的目的。
低温工作原理
防爆高温和低温试验箱的制冷系统采用由法国制造的泰康全封闭压缩机组成的单元氟利昂制冷系统。 制冷系统的设计采用能量调节技术，不仅可以保证制冷机组的正常运行，而且可以X地调节制冷系统的能耗和制冷量，使制冷系统保持良好的运行状态。 使用平衡温度调节（BTC），即使制冷系统连续工作，控制系统也可以根据设定的温度点通过PID自动计算输出控制加热器的输出，并X终实现动态平衡。
