河北会泉泵业有限公司
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「D46-50x11多X离心泵」DG多X泵X「D46-50x11多X离心泵」DG多X泵XDG多X泵X
⑿，多X泵经常填料压盖，保证填料室内的滴漏情况正常（以成滴漏出为宜）。⒀ ，定期检查多X泵轴套的磨损情况，磨损较大后应及时更换。⒁ ，多X泵在寒冬季节使用时，停车后，需将泵体下部放水螺塞拧开将介质放净。防止冻裂。
DG多X泵X泵适应于矿山、工厂及城市给排水，用来输送不含固体颗粒的清水或物理、化学性质类似于清水的，被输送的介质温度为0℃～80℃，允许进口压力0.6MPa。
产品特点：
1、水力模型X，效率高，性能范围广。
参数 型号 | 流量 Q | 扬程 H | 转速 n | 轴功率 Pa | 配带电动机 | 效率 η | 必须汽 蚀余量 | 叶轮名 义直径 | 进出 口径 | 泵重 | ||
功率 | 型号 | |||||||||||
m3/s | L/s | m | r/min | kw | kw | % | m | mm | mm | kg | ||
D6-25×3 | 3.75 6.3 7.5 | 1.04 1.75 2.08 | 76.5 75 73.5 | 2950 | 2.3 2.77 3.12 | 5.5 | Y132S1-2 | 34 46.5 50 | 2 2 2.5 | 138 | 40 | 90 |
D6-25×4 | 3.75 6.3 7.5 | 1.04 1.75 2.08 | 102 100 98 | 2950 | 3.06 3.69 4 | 7.5 | Y132S1-2 | 34 46.5 50 | 2 2 2.5 | 138 | 40 | 100 |
D6-25×5 | 3.75 6.3 7.5 | 1.04 1.75 2.08 | 127.5 125 122.5 | 2950 | 3.83 4.61 5 | 7.5 | Y132S1-2 | 34 46.5 50 | 2 2 2.5 | 138 | 40 | 110 |
D6-25×6 | 3.75 6.3 7.5 | 1.04 1.75 2.08 | 153 150 147 | 2950 | 4.59 5.54 6 | 11 | Y160M1-2 | 34 46.5 50 | 2 2 2.5 | 138 | 40 | 120 |
D6-25×7 | 3.75 6.3 7.5 | 1.04 1.75 2.08 | 178.5 175 171.5 | 2950 | 5.36 6.46 7 | 11 | Y160M1-2 | 34 46.5 50 | 2 2 2.5 | 138 | 40 | 130 |
D6-25×8 | 3.75 6.3 7.5 | 1.04 1.75 2.08 | 204 200 196 | 2950 | 6.12 7.38 8 | 15 | Y160M2-2 | 34 46.5 50 | 2 2 2.5 | 138 | 40 | 140 |
「D46-50x11多X离心泵」DG多X泵X
卡车制造正逐渐转向铝材而非钢铁，如雪佛兰在中会说，卡车开始青睐较轻的铝，而不是的钢铁。铝是一种伟大的建筑材料，它在工业X域广泛的应用，甚至包括自保时捷，甚至雪佛兰等品牌的高性能跑车中还有一个细分市场，那就是卡车X域。不要错过：找到任天堂NES经典库存福特决定将F-150车型改为铝合金车身，并试图向隐瞒此事。作为一款带有蓝色椭圆形标志的畅销车型，F-150难以承受福特公司任何的政策失误，但铝是否真的是的工作材料吗？来自雪佛兰的攻击在福特推出新款卡车车型，并公开声称这是”开向未来的卡车”的同一天，雪佛兰公司也发布了一系列的来抨击这款车，但雪佛兰公司却发现福特这款新卡车并没有缺陷，尽管他们并未打算在将在推出的车型中使用这种材料。这可能也解释了，为何位居美国”三大”卡车制造商X三的RAM卡车公司的工人，没有对铝制造进行任何的攻击。因为早在2013年，RAM卡车公司就已经推出了铝制零件，如车篷。供电X域鉴于汽车行业逐渐趋向于使用轻便材料，在雪佛兰对福特公司的F-150车型提出质疑多年后，你会发现，福特的卡车销售量并没有下降。而雪佛兰则在公然谈论着一种新的”混合材料”用于车辆生产的。简而言之，这意味着雪佛兰公司也在制造铝卡车，他们也已经转向使用轻质钢和铝合金车篷。并且我们相信，在路面上，你也会看到铝更广泛地应用在车门和其他车身面板中。
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