河北会泉泵业有限公司
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冷凝泵是一种用来将液体冷却的机器部件，共分8个品种。单X的有3N6、4N6、100N130；两X的有2.5N3X2、3N6X2、4N6X2；单X带诱导轮的有6N6、150N110。适用介质为清水，主要工作部件是硅黄铜80-3铸成的叶轮。冷凝泵使用过久后会出现损坏，因此要经常更换新轴承。
蒸汽冷凝液泵_3N6冷凝泵图片：
??单X：主要件有硅黄铜80-3铸成的叶轮通过键固定由45号X质碳素制成的轴上，叶轮装在由耐磨铸铁HT20-40铸成的泵体、泵盖所构成的泵工作室内，动力机通过联轴器带动支在轴承中的轴和叶轮，泵就工作，耐磨铸铁HT20-40制成的轴套，与衬套（6N6和4N6X2）之间有着水润滑的滑动轴承的作用，泵体后的填料函内装有填料环，及填料油浸石墨石棉绳，开口填料压盖，借助加长双头螺栓压紧填料，并可调整松紧,外部引入高于大气压的密封水，通过接管对准填料环，并在整个填料函内就形成隔绝空气侵入泵内的密封腔，同时阻止泵内水向外流，仅有少量的润滑水滴出。在叶轮上开有平衡孔，使高压区与进口低压区沟通从而消除轴向推力，为了防止磨损泵体和泵盖，于修理,达到良好密封，在泵体、泵盖上装有密封环，泵体上部备有丝孔做为放气用，停车检修时，泵中之水从丝孔放出，为了方便泵体和泵盖的拆卸备有起盖螺钉（盖、体通用）进出口均备有测压孔。
??两X：其余与单X相同，仅泵盖、泵体和中间导叶构成两个工作室，在两室内相应装有硅黄铜80-3铸成的X叶轮和铸铁HT20-40CuMo制成的叶轮。
??单X带诱导轮：其余与单X相同，仅叶轮材料为铝铁青铜9-4，在叶轮前加一个有铝铁青铜9-4制成的诱导轮，以改善汽蚀性能。
| 参数 型号 | 流量 Q | 扬程 H | 转速 n | 轴功率 Pa | 配带电动机 | 效率 η | 必须汽 蚀余量 | 叶轮名 义直径 | 进出 口径 | 泵重 | ||
| 功率 | 型号 | |||||||||||
| m/s | L/s | m | r/min | kw | kw | % | m | mm | mm | kg | ||
| 100NB-45 | 14.4 24.0 31.0 | 4.00 6.67 8.61 | 54 50 42 | 2980 | 4.81 6.05 6.3 | 7.5 | 45 57 60 | 0.61 0.81 0.88 | 196 | |||
| 100NB-45A | 13 18 22 | 3.61 5.00 6.11 | 48 46 45 | 2900 | 3.8 4.3 4.7 | 5.5 | 45 52 57 | 0.61 0.71 0.81 | 185 | |||
| 100NB-60 | 21.6 36 50.4 | 6 10 14 | 69 65 61 | 2930 | 9.26 11.75 13.97 | 15 18.5 | 44 54 60 | 0.7 0.8 1 | 210 | |||
| 100NB-60A | 21.6 36 50.4 | 6 10 13.9 | 41 39 37 | 2930 | 5.61 7.21 13.97 | 11 | 43 53 58.5 | 0.75 0.90 1.1 | 175 | |||
| 3N6H | 16.5 22 30 | 4.8 6.1 8.3 | 68 67 64 | 2930 | 6.79 8.03 9.51 | 11 15 | 45 50 55 | 0.75 0.85 1.05 | 222 | |||
| 3N6 | 16.5 22 30 | 4.8 6.1 8.3 | 62 61 58 | 2930 | 6.65 7.40 8.80 | 11 | 44 49 55 | 0.75 0.85 1.05 | 215 | |||
| 3N6×2 | 18 26 34 | 5 7.22 9.45 | 131 128 123 | 2950 | 15.29 17.43 19.98 | 22 | 42 52 57 | 0.8 0.95 1.15 | X215 次222 | |||
| 3N6×2A | 18 26 34 | 5.00 7.22 9.45 | 108 105 101 | 2950 | 12.9 14.6 16.7 | 18.5 | 41 51 56 | 0.8 0.95 1.15 | X215 次205 | |||
| 4N6H | 30 40 50 65 | 8.33 11.1 13.9 16.7 | 78 76 72 65 | 2950 | 13.3 15.3 16.9 20.2 | 22 | 48 54 58 57 | 0.85 0.95 1 1.15 | 230 | |||
| 4N6 | 30 40 50 60 | 8.33 11.1 13.9 16.7 | 66 64 61 59 | 2950 | 11.46 13.15 14.45 17.21 | 18.5 22 | 47 53 57.5 56 | 0.85 0.95 1 1.1 | 215 | |||
| 4N6A | 30 40 50 | 8.33 12.5 13.9 | 40 38 37 | 2930 | 6.67 7.5 8.85 | 11 | 49 55.5 58.5 | 0.9 1 1.1 | 175 | |||
| 4N5×2 | 30 45 50 | 8.33 12.5 13.9 | 110 105 101 | 2930 | 19.2 23.8 24.1 | 30 | 47 54 57 | 0.95 1.1 1.2 | X220 次210 | |||
近年来，宝鸡市机器人产业异军突起，秦川机床、宝成公司、陕西渭河工模具有限公司等企业纷纷研发生产出机器人关键零部件。然而，宝鸡市机器人产业尚处于起步阶段，规模较小、研发能力不足、产业链不健全等问题突出，要想实现“十三五”末达到30亿元以上产业规模的发展目标，仍有很长的路要走。 路径选择打造关键部件生产基地 工业机器人的广泛应用，改变着人们的生产和生活方式。业内人士指出，随着我国人口老龄化加重，人口红利逐渐消失，劳动力成本激增已经成为不容忽视的问题，这也促使机器人产业迅猛发展。特别是近两年来，机器人市场呈爆发式增长，国内生产机器人整机和集成的企业X过2000家，一大批国产工业机器人品牌诞生。 对于宝鸡市而言，机器人不仅仅是一个产业，更是实现产业转型升X的关键点和实现赶X跨越的发力点，能否搭乘机器人产业高速发展的快车，对于我市工业经济发展而言至关重要。近年来，我市机器人产业异军突起，秦川机床工具集团股份公司（以下简称“秦川机床”）、宝成公司、陕西渭河工模具有限公司等一批企业纷纷立足自身X域研发生产出了机器人关键零部件，成为引X我市工业经济转型升X的一支重要力量。为此，去年以来，我市提出要大力发展机器人产业，力争到“十三五”末达到30亿元以上的产业规模。 据了解，机器人产业主要分为整机制造和零部件制造两大类。整机由4大部件构成，在成本方面，伺服系统占24%，减速器占36%，控制器占12%，本体占22%。其中，伺服系统、减速器和控制器决定了产品的性能、质量及价格，而国内企业大多从事整机生产，减速器等关键零部件主要依赖进口，销量再大也是为别人做“嫁衣”。据有关调查显示，2015年，拥有关键零部件技术的外资品牌瓜分了中国工业机器人市场92%的份额，众多国产机器人企业只能在剩余8%的市场份额中争抢。 而在机器人关键零部件技术和产品上，我市却有着X特X势。宝鸡企业生产的减速器、伺服系统等产品，在国内处于地位。秦川机床在50年的精密齿轮制造和齿轮传动制造、X设备和高档设备制造研发中，培养了一批高水平的X队伍，并建立了研发中心，为实现RV减速器突破奠定了坚实基础。宝成公司拥有自主关键技术，能够生产交流伺服电机、直流力矩电机、永磁直流电机和平台式永磁直流电机等，并在控制系统上力求“简单界面操控”，正在开发利用的无线网络和APP远程控制系统，可把互联网和机器人联动起来，实时监控机器人运行状态。此外，陕西渭河工模具有限公司、宝鸡迈思龙公司也都在减速器生产上有自家的“绝活儿”。业内人士指出，我市相关企业暂时放弃整机制造，而把重点放在关键部件的研发和生产上，是正确的选择。 据此，我市机器人产业的发展思路也得以明晰：发挥产业聚集X势、立足自主研发，完善产品系列，实现机器人核心部件的规模化生产，形成以减速器和伺服系统等为代表的系列产品，将宝鸡打造成机器人关键部件生产基地。 核心突破技术和产品实现产业化 如果说，以前宝鸡市在机器人产业方面具有较好的技术积淀，那么今年以来，我市在推进机器人产业规模化生产方面则迈出了重要步伐。 在秦川机床厂区里，有一个车间备受“呵护”。这间车间坐落于一个大厂房内，与厂房其他部分隔绝开来，平时外部厂房大门紧锁，内部车间的出入口还有安保人员值守。不仅如此，凡是进入车间的人都不允许携带手机和其他拍照、摄像等设备。前不久，机器人用精密摆线行星减速器联盟标准启动会在该公司召开，参会的各地专家学者和企业负责人来到这里参观时记者看到，就连该公司董事长龙兴元也将自己的手机交由安保人员保管。 这间神秘的车间，就是秦川机床的机器人减速器智能装配生产线。机器人减速器是精密的动力传递机构，被称为机器人的“关节”，是工业机器人重要的基础部件。目前，X能够生产性能可靠且达到规模化生产精密减速器的企业不多，绝大多数市场份额被日本企业占据。 秦川机床的这条生产线，有望打破这一垄断格局。该公司自1998年开始研制减速器，去年实现了产业化，已经小批量生产部分产品在广州数控、华中数控等机器人整机生产企业挂机试运行，测试基本指标可以替代进口产品，覆盖了负载6公斤-150公斤机器人的需求。目前，秦川机床正在与沈阳新松、上海沃迪、北京自动化研究所等公司开展配套合作。 为了进一步确立地位，在中国机器人产业联盟的支持下，秦川机床开始牵头编制机器人用精密摆线行星减速器联盟标准，并得到众多专家支持。西安交大赵万华教授参加编制工作启动会时表示，在当今竞争激烈的市场有一条游戏规则，谁制定了标准，谁将是市场的强者和赢家。中国机器人产业联盟标准工作组副组长谢兵兵也表示，该标准正式形成后，作为一种规范性技术文件，将对提升我国机器人关节减速器产品质量水平、促进我国减速器产业发展、促使我国机器人减速器产品达到国际水平发挥重要作用。 此外，就在这次会议召开4天前，宝鸡市另一大机器人产业化项目在蔡家坡经济技术开发区正式启动，这就是由陕西渭河工模具有限公司投资3.5亿元建设的“机器人谐波减速器智能制造项目”。该项目将建成三条核心零件智能化生产线，一条自动化装配生产线及一间数字化测试验证实验室。通过智能化提高产品的设计、验证能力，提高产品的加工精度、使用寿命、波减速器20万台，有助于实现我国机器人核心零部件的国产化，打破该X域当前依赖进口的状态。 土壤培育营造X越产业环境 前途虽然光明，但道路依然曲折。据宝鸡市工信局工作人员介绍，宝鸡市的工业机器人产业尚处于起步阶段，企业规模偏小，市场占有率还比较低，关键零部件的品质与国际X产品相比还有较大差距，技术创新能力还在发展之中。要想在产业发展中有所作为，仍需要不小的努力。“虽然我们的产品有望打破日本企业的垄断，但市场影响力不足依然是发展道路上的绊脚石。”秦川机床技术研究院标准化与情报研究所所长胡万良说，大多数机器人整机生产厂家对国产减速器产品心存疑虑、缺乏信心，不敢用、不愿用，许多客户提出不付款先的要求，造成企业资金压力大、销售规模增长缓慢。与此同时，还要面对国外产品的打压。在高端装备制造X域，当没有国产产品时，国外产品就卖高价，获取极高利润；当出现国产产品时，国外产品就压价打压。此外，我市的机器人关键设备的型号、速比还不够齐全，无法满足市场个性化、差异化需求，需要加大研发力度，完善产品系列，逐步赢得市场认可。 对于这些问题，市X以及相关部门已开始着手破解，将进一步强化产业生产要素供给，将资金、技术、人才等资源向机器人产业倾斜，帮助具有传统X势技术企业快速发展、抢占市场。 此外，在当今X化背景下，任何企业、研究机构都是渺小的，只有相互借鉴，加强合作，路子才会越走越宽。因此，宝鸡市机器人产业协会应运而生。该协会的成立，有利于整合全市机器人产业资源，搭建起政、产、学、研平台，引导宝鸡市机器人产业健康发展。同时，宝鸡市还鼓励有条件的企业开展并购，收购外地技术、生产条件好的企业，实现快速做强。此外，进一步加快“宝鸡工业云”基础建设工作，为机器人产业提供高性能运算资源和X软件、网络、空间等服务，实现联合设计和生产工艺资源共享。
