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SPM30热处理工艺图
SPM30近年来，受益于汽车、建材等行业高速发展，模具市场前景日益明朗，带动模具钢需求大幅增长，呈现出良好的上升趋势。而且未来五年内，我国模具钢行业仍将有较大发展空间和质的飞跃。模具是工业部门中制造零件的主要加工工具，具有高精度、高复杂度、高一致性、高生产率等X势，属于消耗品，用量较大。例如，汽车工业九成以上零件由模具进行加工，平均每万辆汽车的模具消耗量高达0.12吨。
SPM30
日本山阳特殊钢SPM30粉末高速钢标准JIS G4403
SPM30粉末高速钢具有高的硬度,耐磨性与韧性兼备的泛用型高速钢.多适合用于制造冲压模具钢,如冷挤模,精整模,冷锻模,轧辊,切削工具等.
SPM30化学成分：
碳 C：1.27～1.37
钴 Co：8.00
钼 Mo: 4.60～5.40
钨 W：5.60～6.50
钒 V：2.80～3.30
铬 Cr: 3.70～4.70
SPM30钢中含碳量决定淬火钢的基体硬度，按钢中含碳量与淬火钢硬度的关系曲线可以知道,H13钢的淬火硬度在55HRC左右。对工具钢而言，钢中的碳一部分进入钢的基体中引起固溶强化。另外一部分碳将和合金元素中的碳化物形成元素结合成合金碳化物。对热作模具钢,这种合金碳化物除少量残留的以外，还要求它在回火过程中在淬火马氏体基体上弥散析出产生两次硬化现象。从而由均匀分布的残留合金碳化合物和回火马氏体的组织来决定热作模具钢的性能。由此可见，钢中的含C量不能太低。含5%Cr的4Cr5MoSiV1钢应具有高的韧度，故其含C量应保持在形成少量合金C化物的水平上。Woodyatt 和Krauss指出在870℃的Fe-Cr-C三元相图上,H13钢的位置在奥氏体A和（A+M3C+M7C3）三相区的交界位置处较好。相应的含C量约0.4%。图上还标出增加C或Cr量使M7C3量增多,具有更高耐磨性能的A2和D2钢以作比较。另外重要的是,保持相对较低的含C量是使钢的Ms点取于相对较高的温度水平(H13钢的Ms一般资料介绍为340℃左右)，使该钢在淬冷至室温时获得以马氏体为主加少量残余A和残留均匀分布的合金C化物组织，并经回火后获得均匀的回火马氏体组织。避免使过多残余奥氏体在工作温度下发生转变影响工件的工作性能或变形。这些少量残余奥氏体在淬火以后的两次或三次回火过程中应予以转变完全。这儿顺便指出，H13钢淬火后得到的马氏体组织为板条M+少量片状M+少量残余A。经回火后在板条状M上析出的很细的合金碳化物，国内学者也作了一定工作。
