上海鲁鸿金属制品有限公司
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下面这张图是整个核心的内容。就是说我们实际上是通过云ERP和车队管理来进行大数据的采集、分析，大数据的出现就产生了共享平台，包括企业之间的共享，和设备之间的共享。
我们的用户实际上是八大类用户，金融租赁公司希望他们对提供金融支持的设备和企业的一些基本的运营情况和设备的情况进行一些风控。另外一个物流园区对园区的设备，服务的企业，维修的企业，租赁的公司，这些可以进行共享，另外一个终端用户也会要用到这个平台进行一些业务的合作。叉车的租赁公司，维修公司，配件公司，包括叉车厂，都会利用这样的平台来进行互相之间的合作，设备的共享。
就拿普洛斯物流园区的模式来说，图右边围绕整个园区，这个园区里有不同的企业，我们分析得出目前在用的叉车近一万台，新开发的物流园区叉车量也会在一万台左右，那么这近两万台的叉车在整个园区就会关联到不同的企业。
在整个系统平台中，各个租赁公司之间可以形成一个合作的关系，类似于朋友圈互相之间形成一个松散型的大车队的概念，共同去做一些大客户的叉车租赁业务，维修公司之间也可以利用云ERP的应用组建一个大的维修联合的概念，可以联合起来去做一个大的维修计划。
我们公司是从应用工具入手，通过云平台建立了生态链，实现了共享，作为共享经济X终的落脚点。所以我们实际上是一个传统叉车的互联网的平台公司。
倒过来说，不管有没有互联网+，还是工业4.0，工业2025这种说法，目前在中国已经被炒作的泛滥了，我们可以静下心来思考一下，任何的商业产业X基本的商业逻辑是存在的，我们做任何的产品都必须要遵循的就是商业的逻辑。
我们在分析叉车行业的时候，也是把当中的一些节点来进行分析，来发掘他的商业逻辑，就像现在大家常说的羊毛出在猪身上，狗来买单，这种提法，当他的商业逻辑讲清楚了，那么他就是正确的，如果商业逻辑都没理清楚，那么就是胡闹了。
叉车行业与物流行业还是息息相关的，从运营角度来讲还是不大一样，我们主要还是设备的角度更多一些。但是任何的行业都是有一些共性的，这个共性就是商业逻辑，希望今天分享的东西对大家能有帮助或启发，欢迎大家共同交流，互相学习，共同跨界。
对标美国的物流行业，物流巨头的发展史实际上就是一部并购史。
据尹军平分析，美国的并购开始于上世纪的90年代，正是这些企业在扩张网络、业务综合等方面需求旺盛的时候。同时，据数据显示，2000年至今，UPS和FedEx营收增长中一半以上来自于并购。
现如今，回头来看今年国内的大型企业的收购，其背后也恰恰透露出网络扩张、业务协同、综合发展、寻求新的利润增长
冷链
齐畅物流于2015年3月20日正式挂牌新三板。
该公司主要以冷链为核心，为快速消费品行业客户提供合同物流服务，致力于与大型零售企业、餐饮企业、品牌生产商建立合作关系。嘉泽物流则是一家提供以冷链仓库为主，集配运、装卸、交易等服务为一体的X冷链服务商。
本次收购嘉泽物流的主要目的在于，将公司冷链物流服务范围辐射至京津冀地区，扩大公司经营规模，为公司带来新的利润增长点。
万科参与普洛斯的私有化后，可以说对双方都是有利的。万科有着多年的开发建设经验以及资源，在拿地与开发建设上有着先天的X势。同时，普洛斯有着成熟高效的物流地产运营能力。双方可以利用各自X势互通有无，同时能共享地产、消费、客户等方面的资源上，实现利益X大化。
航运
市场重新洗牌，整合重组成为行业的大趋势。事实上2016年，中远海运就对原中远、中海集运业务进行了整合，并取得了不错的效益。
在这样的趋势下，一方面，大型船公司不断地通过兼并重组，扩大运力规模以保持规模X势。另一方面，由于缺乏规模X势，中小型规模的企业在激烈的市场竞争中处于越来越不利的局面，很难生存下去，陆续成为大型公司的潜在收购对象。
华章科技属于制造业，今年5月份收购杭州豪荣及杭州美辰全部股权，称能够使集团的产品多元化，6月份又收购无锡锐帆技术公司以提升售后服务水平，6月中旬又宣布拟收购富安三七物流，加强该集团售后及维护服务，并通过进一步整合内部资源，建立一站式综合服务平台，向造纸企业推广一站式服务。
物流科技
飞奇科技主要从事工业自动化生产物流、智能化立体仓库、智能物流设备及系统等研发、设计、安装、集成及销售。本次收购是迦南科技在把握行业整合机遇，夯实自身产业发展基础所作的一项战略决策。
通过此次收购，公司既可加速向产品整线延伸，也可拓展新的客户群体，快速切入国内日愈增长的智能物流装备行业。
迦南科技希望通过强化主营业务的核心竞争X势，加强业务整合和技术创新，从而提高公司在整个药机行业的竞争地位及品牌影响力。
在规模上，我们看到中远海运X近一年收购频繁，而在21日发布的世界500强榜单中，相比于去年，中远海运的排名上升了99位。
音符
有的在收购网络，有的在补齐短板，有的在扩张规模，有的在瞄准国际化市场......2017年是否如资本所说的是并购的开幕，我们并不知道。
但，仅从目前的形势来看，我们看到专线企业在抱团取暖、零担企业在整合区域网络、快递中的二梯队正逐渐消失、综合性的大企业狮子大开口.......
下半年才刚刚开始，整个市场上已然十分热闹。
