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衡水电机车调速控制器厂家

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ZBT系列蓄电池隔爆型IGBT斩波调速装置（隔爆型 Exdi），是为矿用蓄电池机车设计的调速控制部件，以代替电阻调速，可控硅脉冲调速的控制器。本装置由IGBT斩波器，控制器，DC-DC开关电源和隔爆箱组成。它以IGBT作为开关元件，电路X，结构新颖，工作频率高达2Kh，启动平滑，运行平稳，操作简单维修率小，工作可靠等X点。

我公司生产的调速器X到之处是电机车两个电机分别由X立的IGBT控制，提高了电路可靠性，过流、过热等保护功能齐全。

本调速器安装使用非常方便，只要把原机车调速装置拆掉，把引线接入本装置相应的端子即可

本装置为系列产品，分为ZBT-130/48型、ZBT-2x120/96型、ZBT-2X150/140型、ZBT-2x150/192型四种规格外形设计除保证隔爆和散热性能外，外形尺寸考虑了 2.5T 5T 8T和12T机车驾驶室空间，与各种型号的矿用增安型和隔爆特殊型蓄电池机车均可配套使用。

型号含义：

ZBT— ( ) / ( )

Z——————装置

B——————防爆型

T——————调速器

( ) ————输出电流

（）————输入电压

基本参数

1 本装置适用于下表所列蓄电池机车

项目型号	适用机车重T	额定电压 V	额定电流 A	输出电压调节范围 %
ZBT-42/50X	2．5	48	42	10-90
ZBT-100/100X	5	96	100	10-90
ZBT-108/140X	8	140	108	10-90
ZBT-120/190X	12	192	120	10-90

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2 工作方式：短时（小时制）

3 使用条件：

A，周围介质温度：-20℃--+40℃

B，相对湿度：温度不高于+25℃时X大湿度不高于95。3%

C，环境气压：80-110Kpa

D，可适用瓦斯矿井和瓦斯突出的矿井，也可勇于有其他爆炸性气体的场所，隔爆类型符合《GB3836-1。2。3》

电气线路简介

IGBT是一种绝缘栅极驱动的大功率器件，属于自关断型开关功率器件，栅极G上加+15V时导通，-10V时关断，工作中只须改变IGBT导通和关断的时间比值（占空比A=Ton/T）即可改变输出电压的平均值，从而改变电机的速度，实现调速。改变机车运行方向是通过控制器改变电机电枢或励磁线圈电流方向做到的。

为使机车正常工作，减少用户损失，本装置在控制驱动系统有限制电流的环节，短路保护。如电机绝缘不够或有短路情况驱动电路不输出驱动信号，机车不能运行。遇到机车不能启动情况请及时检查故障点，以免引起故障扩大造成更大损失。同时还有温度保护环节，当散热器温度X过85℃时，机车暂停运行，以保护IGBT因温度过高而损坏，给用户带来损失。

本装置设有3个接点，K1为启动接点，启动运行时该接点闭合，停止时断开。K2为全速接点，全速位置时闭合。K3辅助接点，调速零位时闭合，全速时闭合。

常见故障及排除方法：

故障现象	产生原因	排除方法
机车不能起动	1 电源未接通或电压过低 2 IGBT烧断 3 控制驱动盒有故障，无输出 4 磁块错位或脱落 3 电机未接通 4 电机绝缘不够或有短路	检查电源插头及ZK 更换IGBT 更换控制驱动盒及坏件调整磁块位置或更换调速盒（磁块脱落驱动控制盒不输出驱动信号）检查电机接线及换向触点
调速不正常忽快忽慢	磁块错位或脱落，调速盒内的干簧管不能吸合	调整磁块位置或更换调速盒
机车起动全速	控制驱动盒损坏 IGBT击穿全速接点K2断不开	更换控制驱动盒检查电路其他部分无误后更换IGBT 更换接点

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衡水宏泰电子设备有限公司

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