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65#簧钢精密管65#簧钢板材圆钢管
65#簧钢18CrNiMo7-6钢齿轮强力喷丸工艺对不同硬化层深度齿轮的性能影响：从表1和表2数据可知，18CrNiMo7-6钢经渗碳淬火低温回火后，模数为6齿块，硬层深度550HV1＝和模数为15.25齿块，硬化层深度为550HV1分别为、、，在相同强力喷丸参数下喷丸，齿根表mian应力为压应力，且压应力值不同。m＝6齿块550HV1＝，齿根表mian压应力为-601MPa，m＝15.25齿块，550HV1＝，齿根表mian压应力为，550HV1＝，齿根表mian压应力为-722MPa，550HV1＝，齿根表mian压应力为。模数为m＝15.25，硬化层深度550HV1分别为、、，三种齿块在相同强力喷丸参数下喷丸，其齿根表mian压应力值比较接近。从表1和表2还可知，18CrNiMo7-6钢，模数为m＝6齿块渗碳淬火低温回火后，硬度层深度550HV1＝，齿顶硬度为59～60HRC，强力喷丸后齿顶硬度为60～61HRC，模数为m＝15.25齿块渗碳淬火低温回火后，硬化层深度为550HV1分别为、、，齿顶硬度为59～60HRC，强力喷丸后齿顶硬度均为61～62HRC。模数为m＝15.25齿块渗碳淬火低温回火后，硬化层深度为550HV1分别为、、强力喷丸后，齿顶硬度比模数为m＝6齿块渗碳淬火低温回火后，硬度层深度550HV1＝的齿顶硬度高1HRC。
65#簧钢：
适用于制造截面不大、强度要求不高的、一般机器上的圆、方型螺旋簧，如汽车、拖拉机或火车等机械上承受振动的扁形板簧和圆形螺旋簧。
特性及用途：
性能与70簧钢相近，性及强度稍高，适用于制造截面不大、强度要求不高的、一般机器上的圆、方型螺旋簧，如汽车、拖拉机或火车等机械上承受振动的扁形板簧和圆形螺旋簧。
化学成分：
碳C ：0.62～0.70
硅Si：0.17～0.37
锰Mn：0.50～0.80
硫S ：≤0.035
磷P ：≤0.035
铬Cr：≤0.25
镍Ni：≤0.25
铜Cu：≤0.25
力学性能：
屈服强度σs (MPa)：≥785
断面收缩率ψ (%)：≥35
硬度：热轧,≤285HB;冷拉+热处理,≤321HB
65#簧钢合金钢比碳素钢有更好的力学性能，特别是热处理性能X良，其牌号通常是以“数字＋元素符号＋数字”的方法来表示，牌号中起X的两位数字表示钢的平均含碳量的万分数，元素符号及其后的数字表示所含合金元素及其平均含量的百分数，若合金元素含量小于15%，则不标其含量，X质钢在牌号尾部符号“A”例如，16Mn、20Cr、40Mn2、30CrMnSi、38CrMoAlA等，【对合金钢的分类，有哪些不同之处。】。我国在合金钢的分类上，近年来虽努力向国际通用标准靠拢。但还有下列很多不同之处。
普通碳素结构钢又称普通碳素钢，65#簧钢对含碳量、性能范围以及磷、liu和其他残余元素含量的限制较宽。在中国和某些X质碳素结构钢和普通碳素结构钢相比，65#簧钢liu、磷及其他非金属夹杂物的含量较低。根据含碳量和用途的不同，65#簧钢这类钢大致又分为三类：小于为低碳钢，65#簧钢其中尤以含碳低于0.10%的08F,08Al等，65#簧钢由于具有很好的深冲性和焊接性而被广泛地用作深冲件如汽车、制罐……等。20G则是制造普通锅炉的主要材料。此外，65#簧钢低碳钢也广泛地作为渗碳钢，65#簧钢用于机械制造业。0.25～为中碳钢，65#簧钢多在调质状态下使用，65#簧钢制作机械制造工业的零件。大于0.6%C为高碳钢，65#簧钢多用于制造弹簧、齿轮、轧辊等。根据含锰量的不同，65#簧钢又可分为普通含锰量（0.25～0.8%）和较高含锰量（0.7～1.0%和0.9～1.2%）两钢组。锰能改善钢的淬透性，65#簧钢强化铁素体，65#簧钢提高钢的屈服强度、抗拉强度和耐磨性。通常在含锰高的钢的牌号后附加标记“Mn”，65#簧钢如15Mn、20Mn以区别于正常含锰量的碳素钢。 按用途则又可分为碳素结构钢、碳素工具钢。 碳素工具钢含碳量在0.65～1.35%之间，65#簧钢经热处理后可得到高硬度和高耐磨性，65#簧钢主要用于制造各种工具、刃具、模具和量具（见工具钢）。 碳素结构钢按照钢材屈服强度分为5个牌 Q1Q2Q2Q2Q275 每个牌号由于质量不同分BD等X，65#簧钢多的有四种，65#簧钢有的只有一；另外还有钢材冶炼的脱yang方法区别。 脱yang方法符 F——沸腾钢 b——半钢 Z——钢 TZ——特殊钢。
