
Inconel825 多少钱
Inconel825 还含有少量的铌,钽和铟,除具有耐磨性能外,其抗yang化,耐腐蚀,焊接性能也好,可制造耐磨零部件,也可作为包覆材料,通过堆焊和喷涂工艺将其包覆在其他基体材料表面,(4)镍基精密合金,包括镍基软磁合金,镍基精密电阻合金和镍基电热合金等。
Inconel825 Incoloy825\UNS N08825
incoloy 825是正确的叫法
不管Incoloy 还是Inconel 都是美国冶联型号 这也是经常被混淆成Inconel 825的原因
合金概述:
Incoloy825/Inconel825合金是一种通用的工程合金,在氧化和还原环境下都具有抗酸和碱金属腐蚀性能高镍成份使合金具有X的抗应力腐蚀开裂性。在各种介质中的耐腐蚀性都比较好如liu酸、磷酸、xiao酸和有机酸,碱金属如氢氧化钠、氢氧化钾和溶液。825合金较高的综合性能表现在腐蚀介质多样的核燃烧溶解器中,如liu酸、xiao酸和氢氧化钠都在同一个设备中处理。
合金特性
●好的耐应力腐蚀开裂性能
●好的耐点腐蚀和缝隙腐蚀性能
●很好的抗yang化性和非yang化性热酸性能
●在室温和高达550℃的高温时都具有很好的机
械性能
●具有制造温度达450℃的压力容器的认证
相近型号:
Incoloy825、NS142、NC 21Fe Du(法国)、
W.Nr.2.4858 NiCr21Mo(德国)、
NA 16(英国)、
UNS NO6625(美国)、
NiFe30Cr21Mo3 (ISO)
执行标准:
ASTM B424/ASME SB-424、ASTM B425/ASME SB-
425、ASTM B423/ASME SB-423、ASTM B163/ASME
SB-163、ASTM B564/ASME SB-564
化学成分:
碳(C)≤0.025,
锰(Mn)≤1.0,
镍(Ni)38.0~46.0,
硅(Si)≤0.50,
磷(P)≤0.02,
硫(S)≤0.01,
铬(Cr)19.5~23.5,
铁(Fe) ≥ 22.0,
铝(Al) ≤0.2,
钛(Ti) 0.6~1.2,
铜(Cu) 1.5~3.0 ,
钼(Mo)2.5~3.5
物理性能:
密度:8.14g/cm3,
熔点:1370-1400 ℃,
磁性:无
热处理:
900-1150℃之间保温1-2小时,快速空冷或水冷
。
机械性能:
抗拉强度:σb≥586Mpa,
屈服强度σb≥241Mpa:
延伸率:δ≥30%,
硬度;HB135-200
应用:
liu酸酸洗设备、磷酸生产设备、石油化工装备、
煤化工、海洋平台、海水淡化、、复合板、波纹
管膨胀节等行业和产品。
Inconel825蒙乃尔Monel合金、铸镍合金、哈氏合金等都是制造特殊用途阀门的材料。Monel合金是镍基耐蚀合金中的Ni-Cu系合金,早是由mei国guo际镍公司(Internationnal镍公司)开发的,其典型成分为70%Ni和30%Cu,它是镍基耐蚀合金中应用广泛的合金。Monel合金既具有较高的强度和韧性,又具有X良的抗还原酸及强碱介质和海水等腐蚀的性能,因此通常用于制造输送氢fu酸(HF)、盐水、中性介质、碱盐及还原性酸介质的设备。
Inconel825GH600材料牌号GH600,1.2GH600相近牌号Inconel,Inconel600(美国),1.3GH600材料的jishu标准1.4GH600化学成分见表1-1,2抚高新标准规定ω(P)≤0.025,ω(Nb)≤1.00。●**的耐各种有机酸腐蚀的能力HastelloyB-2化学成分:镍Ni铬Cr铁Fe碳C锰Mn硅Si铜Cu钼Mo钴Co磷P硫S小值余量标准值。在815℃以下具有中等的持久和蠕变强度,在1090℃以下具有X良,1.5GH600热处理制度板材:℃,3-5min/mm,空冷,带材:1010℃±10℃,空冷,丝材:1065℃±10℃。空冷,棒材,环形件检验试验经1010℃±10℃,空冷固溶处理,适用于制造航空发动机燃烧室和导向叶片等要求中等强度和X良的高温化性能的热端高温零部件,也可在发动机和上使用,可生产经销各种变形产品,如薄板。中板,带材,棒材,锻件,丝材以及精密铸件,1.1GH605材料牌号GH605,1.2GH605相近牌号L605,HS25,WF-11,AlS1670,UNSR30605(美国),KC20WN(法国),表1-1CCrNiWCoMnFeSiPS不大于0.05-0.1519.0-21.09.0-11.01。表1-1CCrNi+CoAlTiFeNb+TaCoMnSiSCuP不大于≤0.0814.0-17.0≥70.00.40-1.002.25-2.755.00-9.000.70-.500.0100.500.015注。
随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。Inconel825与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~,燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度X过了2000??。Inconel825做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡pan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热pi的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械pi、热pi性能以及足够的塑性和冲击韧性。Inconel825而涡pan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡pan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环pi强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。Inconel825基于对涡轮的工作叶片和涡pan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡pan和工作叶片分别单X制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。Inconel825这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡pan选用不同的合金材料。Inconel825一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。Inconel825