河北丽洁金属丝网制造有限公司
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城市景观声屏障构造： 城市景观声屏障采用透明的聚碳酸酯板，因为是透明，所以景观感较好，比较容易溶入周围的环境。
高架桥声屏障立柱和基础连接多采用地脚螺栓连接。 立柱立好只代表基础做好，接下来就是立柱与板之间密实连接问题，只有通过结构断面的合理组合，才能避免造成漏声，影响声屏障的歌声性能。 声屏障体的安装非常的简单，只要把屏体插接进已经立好的立柱里面即可，但是看似简单的问题也有许多需要我们注意的地方，就是它的连接和密实性，X先我们要保证屏体是规矩的长方体型材，再者就是立柱必须保持与水平面的垂直性，X后就是两个声屏障体之间的缝隙问题处理，用密封胶条即可解决。
道路声屏障一般选用铝板、镀锌板、轻质水泥为材质。孔型一般为百叶孔型和微穿孔型长孔。 板材厚度一般在0.8--1.5mm之间。 成品厚度一般在4-15cm。 宽度多数是50cm（可根据需要生产）。 长度可按需要进行加工生产。 一般桥上安装在高度在2.5米，路基3米。 本公司可根据用户提供高速公路声屏障的图纸要求进行非标准设计例如材质、孔距、板厚、排列方式、孔径、四周留边尺寸、冲孔区尺 寸、进行生产。并可进行金属板卷筒、整平、折弯、氩焊成型、剪切、包边。
道路声屏障产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有 通过屏体上部绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以X地减弱噪声的绕射。 道路声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能X地中断声波的传播途径；同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。建筑声学 X域，通过声学治理，控制混响时间及室内声环境，满足X场馆要求。
城市景观声屏障简介： 城市景观声屏障城市景观声屏障应一般应越靠近铁路越好，但也应根据铁路沿线布置情况设置，当然也应该满足铁路限界要求，同时也应避免与铁路其他配套设置冲突。X近一般接触网外侧距离线路中心3.7m左右，避免与其打架，一般都大于3.7m；客运专线路肩上还布置有电缆槽，一般在4.6m左右。
城市景观声屏障构造： 城市景观声屏障采用透明的聚碳酸酯板，因为是透明，所以景观感较好，比较容易溶入周围的环境。城市景观隔声屏障有2层，它应用了微孔吸声原理，在1层聚碳酸酯板上穿许多直径为0.8mm 的小孔，穿孔率1%。另一层聚碳酸酯板不穿孔，两层板之间的间距为100mm。城市景观声屏障相当于一个单层微孔吸声结构，解决了吸声和透明之间的矛盾。由于声波的作用，微孔并不会被灰尘堵塞。
城市景观声屏障兼有透明和不透明隔声屏障的X点。它的一半是阻性隔声屏障，另一半是透明隔声屏障，由一与二 复合而成以上4种城市景观声屏障的高度可根据设计要求自由组合，亦可根据客户的要求定制路屏。
城市景观声屏障的特点： 产品原材料绿色环保，无任何有害物质，并通过放射性检测，属于X鼓励发展的环保型产品；高压真空挤出技术所带来的X质特性，使城市景观声屏障具有耐酸侵蚀，抗弯曲，抗冲击性，真是实现了轻质高强，并且增强了城市景观声屏障的隔音效果；
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