X二步、由于燃油系统内有压力存在，为避免在拆卸滤清器时发生喷油或起火，我们要在断开燃油管路前必须释放燃油系统中的压力。在更换燃油滤清器时好选在次日早晨（处于冷车状态下）进行比较好，因为此时燃油系统中油压小，拆卸滤清器时流出来的汽油较少。X三步、先要找到爱车的燃油滤清器，之后就要将燃油滤清器从安装支架上拔下来。将接油杯放在油管下方，并用钳子拆掉原来两边的一次性管箍。X四步、将燃油滤清器的进油口这处的管子拔下，这时管内的燃油会溢出来，将里面的油引入杯子中。当流量小后，要套上管箍并尽快把新滤清器的进油口接上，另一端接口暂时堵上（安装汽油滤清器时，要分清进油口和出油口，一般出油口在滤清器上部，进油口在滤清器下部。
对此现象总结了三大问题1.为什么抽上来的水时冷时热因为潜水泵漏电加热了部分井水，但因地下水是流动的，热冷水混合在一起，刚开始水热是漏电加热的热水量大于地下水补给的冷水量，而水变凉，则是地下补给水量大于被加热的热水量。为什么用手摸感觉不到导电普通人对的感觉是36伏以上电压，虽井中水泵漏电，但水源和井壁都是导电介质，在通过水管抽上来时电压已小于36伏，所以感觉不到，只有电笔能测试到。为什么当时就排除地质原因若是地质构造变化引起的水温升高，那么应该在周边一定范围内水温都高，但目前只有一家水温发生变化，因此可以排除地质构造引发水温变化。
加热方式有电加热、油加热、气加热、水加热、有焰的火加热等。夹套方式分为：夹套型和外半管型，（）夹套油加热型都设有导流装置。拌和方式普通有桨式、锚式、框式、螺条式、刮壁式等。高转速类有散布叶轮式、涡轮式、高剪切式、推进器式，供客户依据工艺挑选。传动方式有平常的电机、防爆电机、电磁调速电机、变频器等，换热器有摆线针轮式、蜗轮式、行星无极变速式。轴封为平常的水冷却填料严密封闭、组合式四氟填料严密封闭、机械严密封闭。
利用压缩机的吸气压力作为蒸发器内的饱和压力，查表得到近似蒸发温度。用测温计测出回气管的温度，与蒸发温度对比是否在正常范围5-8℃之间。必须同时读取吸气压力值和回气管温度，否则造成计算出的实际过热度不准确。调整中，如果感到过热度太小，则可把调节螺杆按顺时针方向转动（即增大弹簧力，减小热力膨胀阀开启度），使流量减小；反之，若感到过热度太大，即供液不足，则可把调节螺杆朝相反方向（逆时针）转动，使流量增大。
当液体自叶轮中心甩向外周的同时，叶轮中心形成低压区，在贮槽液面与叶轮中心总势能差的作用下，致使液体被吸进叶轮中心。依靠叶轮的不断运转，液体便连续地被吸入和排出。液体在离心泵中获得的机械能量终表现为静压能的提高。【动画】离心泵的基本结构和工作原理需要强调指出的是，若在离心泵启动前没向泵壳内灌满被输送的液体，由于空气密度低，叶轮旋转后产生的离心力小，叶轮中心区不足以形成吸入贮槽内液体的低压，因而虽启动离心泵也不能输送液体。
