汽油滤清器（简称：汽滤、英文名称：FuelFilter）有化油器式和电喷式之分，使用化油器的汽油发动机，汽油滤清器位于输油泵进口一侧，工作压力较小，一般采用尼龙外壳，电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质。如果汽油滤清器过脏或堵塞。线式滤纸汽油滤清器：汽油滤清器在此类汽油滤清器内部，折叠的滤纸和塑料或金属滤器的两端连接，污油进入后，由滤清器外壁经过层层滤纸过滤后到达中心，洁净的燃油流出。汽油滤清器简称汽滤，英文名称为FuelFilter。汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质。
一种为格栅（如图7所示），主要通过格栅的疏密来调节FFU的出口气流。另外一种为动力曲线（如图8所示），主要通过曲线的形状来诱导气流的流动，同时也通过曲线上的孔的疏密分布来调节气流。过滤器FFU所使用的过滤器和洁净厂房所用的其它过滤器一样，这里不再赘述。金属防护网金属防护网主要起到对过滤器的保护作用，大部分都防静电。刀缘当FFU使用在一些特别的场合时，带刀缘的FFU可使用液槽密封，从而能满足高密封性的要求。
厢式滤机原理厢式压滤机和普通的压滤机设备一样，是通过设备中的介质（一般为滤布）的阻挡来实现固液分离的效果。设备使得介质的两边形成压力差，这样液体就是通过滤布再进过管道排出，而固体就被留在了滤布上满，慢慢的累积，就形成了与别的压滤机的区别厢式压滤机与别的压滤机设备还是有区别的，它主要的却别就是它的滤室的设备。它的滤室的滤板每一块都是实心的，不像板框的滤板有中空的边框，滤布的的放的方式是从空间的中洞穿过，并包括每一块滤板，这样的滤板一次排列就组成了厢体压滤机的过滤室。
pH计上有两个电极，甘汞参比电极和玻璃电极。甘汞电极用作参比电极，内装饱和KCl溶液，其中应有少量KCl晶体，并保持液面覆盖甘汞柱(充至玻管弯转处)。使用时必须取下侧支上的小胶塞，否则不能起到盐桥的离子交换作用。不用时应将小胶塞和末端胶冒套好。玻璃电极用作pH指示电极，应在X期内使用。新电极或久置不用时，应在纯水中浸泡至少24小时才能使用。若需经常使用，用后冲洗干净泡在纯水中，长期不用时，应在浸泡后，取出，用滤纸擦干、装盒保存。
