
起重机在每次开动前,必须发出开车警告信号(电铃)。 必须注意被吊起的重物,不得X过额定起重量。 司机必须与挂钩工紧密配合,步调一致。移动和起升重物,只应听从挂钩工所发出的信号进行,但“停车”信号不论谁发出,均应立即停车。 吊起重物时必须在垂直的位置。不允许利用移动大车及葫芦来拖动重物。 起重机及葫芦必须以X缓慢的行速,在不撞碰挡架的条件下,逐步靠近边缘位置。 起重机的控制器应逐X开动,在机械完全停止运转前,禁止将控制器从顺转位置直接反到逆转位置来进行制动,用作防止事故发生的情况下可以,但控制器只能打在反向一档。 司机要保证防止起重机与另一台起重机相碰撞。在一台起重机发生故障情况下,才允许用另一台起重机来移动这一台起重机,在这种情况下两台起重机须无负荷而且必须用X低的速度缓慢地移动。 在电压显著降低和电力输送中断的情况下,主刀型开关必须断开,并使所有的控制器处在零位上。 起重机的电动机突然停电或线路电压下降剧烈时,尽快将所有控制器拉到零位,司机室总开关必须切断,司机以信号通知挂钩工。如在停电期间起重机吊钩上有重物时,司机和挂钩工要警戒任何人不准在重物下方通行。 起重机起升重物或放下钩子时,司机不得离开。 当起重机工作完毕以后,吊具应升到上极限的位置,使控制器处在零位,并断开主刀型开关
是防风防滑的重要安全装置。 有的单位由于不重视使用和维护,从而造成了严重的设备倒塌事故,必须引起注意。 夹轨器的各传动部分和节点,应灵活动作,不准有卡住现象。闸瓦应严密地夹压在轨道头的两侧。 电动夹轨器要经常注意调整安全尺,使其当指针在33毫米处(33毫米为设计计算数字,由于弹簧刚度的误差,故允许适当调整)断电,以保证夹持力和避免电气部件的烧损。 夹轨器的夹钳、连杆、螺杆、闸瓦、弹簧等部件,如发现有裂纹变形、断碎情况要及时更换。 2. 电源滑触器(电源继电器) 电源滑线采用电车线时其安装尺寸如图7-2所示。装置上述滑线时应与制造厂取得联系,保证滑线与电源滑触器的尺寸一致。电源滑线所消耗的电压降不能大于其电压额定值的5%
是防风防滑的重要安全装置。 有的单位由于不重视使用和维护,从而造成了严重的设备倒塌事故,必须引起注意。 夹轨器的各传动部分和节点,应灵活动作,不准有卡住现象。闸瓦应严密地夹压在轨道头的两侧。 电动夹轨器要经常注意调整安全尺,使其当指针在33毫米处(33毫米为设计计算数字,由于弹簧刚度的误差,故允许适当调整)断电,以保证夹持力和避免电气部件的烧损。 夹轨器的夹钳、连杆、螺杆、闸瓦、弹簧等部件,如发现有裂纹变形、断碎情况要及时更换。 2. 电源滑触器(电源继电器) 电源滑线采用电车线时其安装尺寸如图7-2所示。装置上述滑线时应与制造厂取得联系,保证滑线与电源滑触器的尺寸一致。电源滑线所消耗的电压降不能大于其电压额定值的5%
小车供电装置 (1) 电缆滑车(悬挂式)和电缆导车(滚动式) 1. 根据环境温度不同采用CHFR、YHC或耐高温的CXDHFR系列电缆。电缆直径不宜大于φ25mm,当环境温度低于-25℃时采用YHD型电缆。 2. 架设在滑车与导车上的软电缆,固定前应先理顺,消除扭力,按直径大小排列整齐。要保证每根电缆都夹紧,为此较小直径电缆可在电缆夹处垫以软橡皮。 滑车上的电缆长度应留有适当裕度,当小车位于极限位置时,应使相邻两个滑车间的电缆保持120°左右的夹角如图7-3,并使电缆长度较牵引钢丝绳长些,使电缆除自身重外,避免承受额外拉力。 图7-3 电缆滑车上的电缆安装 4. 电线和电线管敷设 (1) 可以用电焊来固定电线管; ⑵ 电线管出线端应衬胶皮或木质套管。露天使用的起重机用沥