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柴油机的基本结构:由气缸、活塞、气缸盖、进气门、排气门、活塞销、连杆、曲轴、轴承和飞轮等构件构成。柴油发电机的柴油机一般是单缸或多缸四行程的柴油机,下面我只说说单缸四行程柴油机的工作基本原理:柴油机起动是通过人力或其它动力转动柴油机曲轴使活塞在顶部密闭的气缸中作上下往复运动。活塞在运动中完成四个行程:进气行程、压缩行程、燃烧和作功(膨胀)行程及排气行程。当活塞由上向下运动时进气门打开,经空气滤清器过滤的新鲜空气进入气缸完成进气行程。活塞由下向上运动,进排气门都关闭,空气被压缩,温度和压力增高,完成压缩过程。活塞将要到达X顶点时,喷油器把经过滤的燃油以雾状喷入燃烧室中与高温高压的空气混合立即自行着火燃烧,形成的高压推动活塞向下作功,推动曲轴旋转,完成作功行程。作功行程完了后,活塞由下向上移动,排气门打开排气,完成排气行程。每个行程曲轴旋转半圈。经若干工作循环后,柴油机在飞轮的惯性下逐渐加速进入工作。
柴油机曲轴旋转便带动发电机转动发电,发电机有直流发电机和交流发电机。
直流发电机主要由发电机壳、磁极铁芯、磁场线圈、电枢和炭刷等组成。工作发电原理:当柴油机带动发电机电枢旋转时,由于发电机的磁极铁芯存在剩磁,所以电枢线圈便在磁场中切割磁力线,根据电磁感应原理,由磁感应产生电流并经炭刷输出电流。
交流发电机主要由磁性材料制造多个南北极交替排列的永磁铁(称为转子)和硅铸铁制造并绕有多组串联线圈的电枢线圈(称为定子)组成。工作发电原理:转子由柴油机带动轴向切割磁力线,定子中交替排列的磁极在线圈铁芯中形成交替的磁场,转子旋转一圈,磁通的方向和大小变换多次,由于磁场的变换作用,在线圈中将产生大小和方向都变化的感应电流并由定子线圈输送出电流。
为了保护用电设备,并维持其正常工作,发电机发出的电流还需要调节器进行调节控制等等
柴油发电机是一种小型发电设备,系指以柴油等为燃料,以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械。整套机组一般由柴油机、发电机、控制箱、燃油箱、起动和控制用蓄电瓶、保护装置、应急柜等部件组成。
重大新闻资讯:民航资源网2014年8月5日消息:8月4日晚22点50分,在武汉机场货站全力保障下,12台救灾用直流发电机搭乘8L9870航班飞往昆明,用于修复震区损坏的通信设备。
殷忧启圣,多难兴邦。经历过汶川、雅安数次天灾的考验,武汉天河机场货站现已形成了一套完备、成熟的救灾援助保障应急预案,时刻准备着集中X势资源支援灾区。
8月4日中午,武汉天河机场货站接到紧急保障任务:一批直流发电机需要尽快发往昭通,用于抢修震区的通信设备,救灾援助货运保障应急预案正式启动。
由于事发突然,生产厂家还在赶工进行X后调试,货物具体的出货时间、件数、重量尚不能X终确定,给机场货站的保障准备工作带来了一定的难度。
“两套方案,两手准备。”货站负责人果断部署,“先按货物预告做好准备,另外再做一套运输方案,应对临时变化。”
武汉机场货站工作人员结合实际情况,根据航班计划制定了两套运输方案,预定好两个出港头程舱位备选,提前制作好标签和救灾物资标识,联系后方航站做好准备,并安排专人加班负责。
晚上8点,货物运抵机场。此时一号方案中的头程航班已经起飞,实到件数与预告件数也并不相符。好在货站早有准备,当即转行二号方案。
12箱印着醒目“救灾物资”字样的货物迅速卸车。救灾如救火,其他货主都自觉靠后,让这票货物“插队”先行。贴挂好标签后,货物通过“救灾物资X安 检绿色通道”进入仓库。货集、货保、监装各部门通力协作,短短一个小时内,完成了一系列复杂的保障程序,12件货物顺利X先装机。
由于头程和续程航班分别隶属不同的航空公司,为了将货物尽早运到灾区,也为了减轻此时满负荷运作的昆明机场工作量,经武汉机场货站与昆明航站沟通,对 方同意续程只换运单,不用再重新贴挂货物标签,收货人凭头程单号就能直接提到救灾物资。这就意味着双方航站需要更加密切地合作,保持沟通,对货物进行持续 跟踪。