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临工50装载机秤，可广泛的安装在各种装载机器上使用而不影响装载机原来的结构。装载机称重铲车称可称量煤或焦炭、有色矿、土方、花岗或大理石、砂子、碎石砖、工业及民用垃圾、挖掘材料及建筑添加料等。
临工50装载机秤工作原理：
在连续举升装载机铲斗过程中，当铲斗举升至位置传感器所在的称量段时，称重仪表采集来自装载机铲斗举升油缸上下腔油压传感器的压力信号，经信号处理与补偿运算后，得到每斗的物料重量（单斗重量），并自动累加至累计重量，同时显示X差值/欠差值与报警状态。司秤员可根据报警状态，确定本次累加值是否X（当单斗重量X过“单斗限载值”时，进行“单斗X重”报警；当累计重量值X过X载允许范围时，进行“X载”报警；报警时可从累计量中扣除单斗重量）；根据欠差值，确定一斗的装载量，以防整车装载X限。整车装载完成后，手动打印报表。
适用装载机机型（1-10t）：柳工ZL、厦工XG、龙工ZL/LG系列、徐工ZL/LW系列、晋工ZL/ JGM系列、临工LG系列、成工ZL/CG系列与进口系列。
临工50装载机秤功能特点：
采用32位ARM嵌入式微控制器，智能化程度高。
仪表外形美观，全密封设计，适于粉尘环境。
整机EMC设计，抗干扰能力强，适用于工业环境。
采用DC24V直流电源（具有电源极性反接保护），安装时直接由装载机电瓶供电。
采用双路油压传感器及高精度A/D转换器，比单路油压传感器精度更高。
采用动态采样和模糊算法，实现动态标定和动态称量，无须停斗，举升过程中自动称重与自动累计。
可选用“单车皮模式”、“多车皮装载模式”（zui多20个车皮）与“无限载装载模式”。
X大TFT彩色液晶图形显示屏（640×480点阵），显示清晰。
可实时显示铲斗升降状态、单斗重量、累计重量、X差/欠差值、报警信息、日期/时间与其他辅助数据，以便于司秤员判断本次累加值是否X与是否结束装载过程。
带背光键盘，便于夜间操作。具有手动锁键与自动锁键功能。
可输入中文简体或繁体、英文字符和数字。
可输入单位名称﹑车号、货号与司秤员等信息。
可任意设定单斗限重、累计限重与日期/时间等数据。
可自动记录作业时间、单斗重量、累计重量与报警信息。
X大存储空间，可存储/查询/打印10000条装载记录，每条记录可容纳50斗的单斗载重。
可随时调出1000条重装记录，进行续载。
称重数据可通过RS232输出，也可选装无线装置，以便于管理中心调阅称重记录。
临工50装载机秤是一种精密度高的动态计量设备，可广泛的安装在各种装载机器上使用而不影响装载机原来的结构。装载机称重铲车称可称量煤或焦炭、有色矿、土方、花岗或大理石、砂子、碎石砖、工业及民用垃圾、挖掘材料及建筑添加料等。由液压传感器和称重仪表组成，全动态计量，操作过程无需人工干预，自动累计，称重仪表可设置全中文信息，如计量单位、过磅员、货物品种，并可直接打印。装载机称重||铲车称按规定程序操作，按照国际法制计量组织OIMLR51Y（b）规定，精度误差可控制在1％，无论进口、国产各种型号的装载机均可安装。我公司开发的装载机称重系统广泛的应用于矿山、车站、港口、码头、工厂、货场，主要用于轮式装载机上。专对卡车、火车进行一键式设计，即单键操作即可进行卡车或火车的装载计量一次完成。解决了装载机在装载过程中由于不能计量，装载后发现X载再去卸货，费时费力的繁杂手续，可大大提高设备的利用率。
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