
该系统主要有柔性钢绳锚杆、支撑绳和钢绳网构成。纵横交错并进行依次预张力的ф16支撑绳与4.5m×4.5m正方形标准模式(为节省材料,局部边界采用4.5m×2.5m)网格内铺设一张4m×4m(或4m×2m)的DO/08/300型钢绳网,钢绳网与四周支撑绳间用ф8缝合绳缝合连接并进行X二次预张拉,该预张拉工艺能使系统对坡面施以一定的法向预紧压力。
据宁波大学机械工程与力学学院相关专家介绍,“桥梁防船撞柔性防护装置”由我国自主创新研发,它主要由外钢围、防撞圈和内钢围组成。当船舶失控撞向桥墩,该柔性装置在起到整体缓冲作用的同时,可拨转船头、改变船舶航向,让船和桥墩擦肩而过。
系统材料的特殊制造工艺和高防腐防锈技术,决定了系统的X高寿命。系统能将工程队环境的影响降到X低点,其防护区域可以充分的保护土体、岩石的稳固,便于人工绿化,有利于环保。