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可变情报板(VariableMessageSign，VMS)为主体构成的城市道路交通诱导信息LED显示屏系统是城市智能化交通管理系统的重要组成部分。我国许多城市都在城市道路上设置了VMS，为缓解交通拥堵、方便出行发挥了积极的作用。
一、城市道路交通诱导信息LED显示系统总体构成
城市道路交通诱导信息LED显示系统一般由中心控制系统、通信系统和外场VMS显示设备等三部分构成。中心控制系统实现交通信息采集处理、诱导信息生成、诱导信息发布控制、系统管理等功能，通信系统实现发布信息的传输，安装在城市道路的外场VMS设备实现交通诱导信息的发布显示。
(一〉中心控制系统
一般设在交通指挥中心，物理构成上包括数据库服务器、通信服务器、交通诱导信息数据库、交通诱导信息生成计算机、发布控制计算机及有关软件系统。主要完成以下功能。
(1)信息采集处理。
信息采集处理是对系统所需要的道路交通动态数据进行处理，一般与专门的交通信息采集系统接口，对采集系统所采集的交通流量、流速、道路占有率等基础检测数据进行处理，形成基础交通信息数据库，为交通诱导信息的生成提供基础。
交通信息按其变化的特点可分为动态信息和静态信息两部分。动态信息如道路上的车流量、平均速度、拥堵状态、事故状态等，一般来源于各种路面检测器如环形线圈、微波检测器、视频检测器以及浮动车等，或人工报告如电话报警、交通巡逻报告等。静态信息如道路的电子地图信息、检测器及各种交通管理、控制设备的安装和配置信息等。
在设有专门采集系统的情况下，采集数据的处理和交通信息数据库也可以归入交通信息采集系统，交通诱导生成系统与其通过网络数据接口连接。
(2)诱导信息生成。
诱导信息的生成按生成方式分为人工和自动两种。人工诱导信息是根据道路交通状况，结合以往的经验，选择、编辑合适的诱导信息，人工输入系统，这是交通诱导信息系统比较低X的使用方式。诱导信息自动生成，是根据X的交通诱导模型，由系统软件自动对采集到的实时交通数据进行处理、运算及预测，生成旅行时间、拥堵状况等信息，并形成适宜于VMS发布的格式。诱导信息的自动生成，是智能化交通诱导信息系统的核心，决定了系统智能化水平的高低。
(3)诱导信息的发布控制与系统管理。
对交通诱导信息VMS发布进行管理、维护及发布信息的编排、查询、监控、记录等，同时对外场设备进行远程管理。在交通诱导信息的发布、管理与维护等操作过程中，不影响VMS发布系统正常工作。更新的信息能够实时发送到VMS上，保证信息发送及时
