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NSK的推力球轴承采用高速运转时可承受推力载荷的设计,由带有球滚动的滚道沟的垫圈状套圈构成。由于套圈为座垫形,因此,推力球轴承被分为平底座垫型和调心球面座垫型两种类型。另外,这种轴承可承受轴向载荷,但不能承受径向载荷。
NSK的推力球轴承有单向型和双向型两种。单向型推力球轴承由两个套圈(轴圈和轴承座圈)和一个装有球的保持架构成。双向型推力球轴承由三个套圈和两个装有球的保持架构成。如果是双向型,则采取由装有球的两个保持架夹住轴圈的形式。
特点
备有单向、双向两种类型
为了容许有安装误差,无论是单向还是双向,都可以选择球面调心球面座垫型或带球面座圈型。
X质钢 ― 采用可使轴承寿命X高延长80%的X清洁钢
高度的润滑脂技术 ― NSK的润滑剂技术可使润滑脂的寿命延长并提高轴承的性能
高品位钢球 ― 高速转动时安静且顺畅
利用选件中的套圈,可容许有安装误差。
推力球轴承由轴圈、座圈、钢球和保持架组成,与轴相配合的套圈称做轴圈,与外壳相配合的套圈称做座圈,座圈的安装面呈球面的轴承具有调心性能,可以减少安装误差的影响。
推力球轴承主要用来承受轴向载荷,可以传递大的轴向载荷,而不能承受径向载荷。此类轴承主要应用于汽车转向机构、机床主轴等。
生产的推力球轴承大致可分为两种类型:
单向推力球轴承
双向推力球轴承
单向推力球轴承
包括一个轴圈、一个座圈和钢球-保持架组件。轴承可分离,轴圈、座圈、钢球-保持架组件可单X安装。可分三种型式:
带平面座圈推力球轴承
带调心座圈推力球轴承
带调心座圈和调心座垫圈推力球轴承
单向推力球轴承主要用来承受单向轴向载荷,并能作单方向的轴向定位。
双向推力球轴承
包括一个轴圈、二个座圈、一个中轴圈和钢球-保持架组件。轴承可分离,轴圈、座圈、钢球-保持架组件可单X安装。可分三种型式:
带平面座圈推力球轴承
带调心座圈推力球轴承
带调心座圈和调心座垫圈推力球轴承
双向推力球轴承轴承可承受双向轴向载荷,并作双向轴向定位。
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