上海宝冶工程技术有限公司
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桥梁支座灌浆料是我公司专为铁路、高速公路预制梁及现浇梁支座安装研发的一种水泥基微膨胀灌浆料，该产品具有快凝快硬、X早强、高强、高流态、可操作时间长、补偿收缩和抗冻性能。产品综合性能X越，操作简便，保证在灌浆时充分填充所有空隙，并提供适当的膨胀应力阻止收缩，保证灌浆后2小时即可达到承载强度（抗压强度大于20Mpa），其性能指标完全符合《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》（科技基[2005]101号）等标准。
一、产品特点：
1、X早强、高强：灌浆后2小时即达到承载强度，X终强度高，满足工程设计的要求。
2、弹性模量高：弹性模量大于30Gpa。
3、高流态：用水量范围宽调整用水量即可得到合适的流动度，无需振捣即可填充全部空间。
4、可操作时间长：产品流动性可以保持30分钟以上，流动度损失小。
5、补偿收缩：灌浆后靠自身的微膨胀性补偿收缩，保证支座与基础之间紧密接触。
6、无锈蚀作用：对钢筋、螺栓、钢板等无锈蚀危害。
7、抗油性：在机油中浸泡28天后强度无损失。
8、抗冻性：允许在-15℃气温下进行室外灌浆。
二、适用范围：
1、高速铁路、高速公路，客运专线等的支座灌浆。
2、桥梁支座锚固、轨道锚固、填充灌浆。
3、铁路桥梁支座的迅速固定，桥梁道路伸缩缝修补。
4、现浇梁桥盆式橡胶支座灌浆。
三、性能指标：
根据具体工程的客户要求，施工温度的不同，可以调整凝结时间，强度、流动度。
项目 | 指标 | |||
用水量% | 15 | 16 | 17 | |
泌水量% | 0 | 0 | 0 | |
灌浆厚度mm | ≥20 | |||
流动度mm | 初始 | ≥310 | ≥330 | ≥350 |
30min | ≥280 | ≥300 | ≥320 | |
抗压强度、Mpa (4×4×16cm) | 2h | ≥30 | ≥25 | ≥20 |
1d | ≥50 | ≥45 | ≥40 | |
3d | ≥65 | ≥60 | ≥55 | |
28d | ≥75 | ≥70 | ≥65 | |
56d、90d | 不降低 | |||
抗折强度Mpa | 1d | ≥12 | ≥11 | ≥10 |
弹性模量Gpa | 28d | ≥32 | ||
膨胀率% | 28d | 0.02~0.10 | ||
对钢筋有无锈蚀作用 | 无锈蚀 | |||
四、施工方法：
1、基层处理：去除浮灰、油渍等不利于粘接的杂物，施工前12小时应将基层用水充分润湿，灌浆时应保证基层无明水。
2、灌浆前应支设好模板并检查密封性，防止灌浆时发生漏浆，影响灌浆质量。
3、量较大可采用强制式搅拌机搅拌：按照推荐用水量计量好水，拌和水标准为15%-17%，先加入约四分之三的水搅拌1~2min，再加入剩余的水继续搅拌至均匀，整个搅拌时间控制在5min以内。一次搅拌量不宜过多，以20min内使用完为宜。
4、量较小时可采用手电钻搅拌：先将拌合水及四分之三左右的料倒入桶内，搅拌1min后再倒入剩余料搅拌至均匀，根据手电钻的功率及转速不同，整个搅拌过程约需要5～10min。
5、搅拌均匀后的灌浆料如果表面有大量气泡，应静置1～2min，待气泡消除后再进行灌浆。
五、养护：
1、灌浆结束后，表面指触干燥，初凝时即进行浇水保湿养护。
2、冬季养护应在施工完成后立即涂刷混凝土养护剂，覆盖塑料薄膜并加盖岩棉被或草栅进行保温并保持湿润。
在不同的温度条件下，养护时间和拆模时间表：
气温（℃） | 拆模时间（h） | 养护时间（d） |
-10℃～0℃ | 96 | 14 |
0℃～5℃ | 72 | 10 |
5℃～15℃ | 48 | 7 |
≥15℃ | 24 | 7 |
六、参考用量：
CGM-6盆式桥梁支座安装灌浆料，用量大约为2.3吨—2.5吨/立方米。
七、包装与储存：
1、本品保存时，应注意防湿、防潮，保质期六个月。
2、本品采用内衬塑料复合纸塑袋包装，每袋25公斤±0.5公斤。
