
在使用进口轴承的时候,我们X先要检查进口进口轴承的外观,以判断是不是符合我们所要求的标准。下面和大家一块来分享我们应该检查那些部分。
进口轴承的检查应该在散光灯下进行,对进口轴承的外表、裂痕等部位进行仔细的观察。
1、各种机械伤痕,诸如磨伤,划伤、压伤、碰伤等,都会造成SKF进口轴承安装不良,引起偏载和应力集中,造成旋转精度和使用寿命的下降。
2、锈蚀、黑皮和麻点,后两种是容易储存水分和污物的缺陷,X容易发展成锈蚀。而锈蚀则是导致安装不良、早期磨损和疲劳的污染源,严重的锈蚀会使进口轴承报废。
3、各种裂纹,诸如原材料裂纹,锻造裂纹、热处理裂纹和磨削裂纹等,这些裂纹在以后进口轴承的运转过程中,将成为应力集中源而迅速扩大,造成进口NSK轴承破裂,对进口轴承寿命和工作安全性影响极大。事实上,对于重要用途的进口轴承,进口轴承厂已对其组成零件进行100%磁力或射线探伤检查。
4、起皮和折叠,这两种缺陷的局部与基体金属结合不牢,而且其周围往往不同程度地存在着脱碳或贫碳现象,材料容易崩落、压凹或磨耗,对进口轴承寿命和精度很不利。
5、保持架的铆接或焊接质量,主要观察铆钉头是否偏位、歪斜、松弛、缺肉或“双眼皮’,焊接的位置是否正确,焊点过大还是过小,有否焊接不牢或焊接过度引起卡住滚动体现象。
以上几项是我们在检查进口轴承中重点检查的部分,除了上述检查的部分以外,另外如打字质量不佳,如字迹模糊、损坏,都应认为次品,严重者也可不予验收。
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