
柴油机的工作原理
柴油机由工作气缸和为保证柴油机正常工作的辅助系统组成。其简单的工作原理为四冲程柴油机的每个缸都由四个冲程完成吸气—压缩—喷油燃烧膨胀—排气的工作循环。柴油机的一个气缸结构主要由气缸、活塞、连杆、曲轴、进排气阀门、喷油嘴和进排气管组成。活塞在气缸内由上至下运行四次完成一个工作循环,做一次功,柴油机曲轴转两转。为使转速平稳,在曲轴端头设一惯性飞轮,来消除脉动做功造成的转速波动。
柴油机进排气阀的开关和喷油嘴的喷油在一个工作循环中是按照严格的时序进行的,时序由柴油机的凸轮控制。多缸柴油机为了使柴油机运行平稳,各缸是顺序做功的,在曲轴旋转两转内各缸顺序点火做功一次,因此曲轴各曲臂之间存在一定的角度,如六缸柴油机为1200。柴发机组的能量转变过程为:柴油经过燃烧产生的化学能转变为曲轴运动的动能,再由曲轴带动发电机转轴,把动能转变为电能。
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