
复盛空压机的传统控制方式主要有两种:加卸载控制方式和容调控制方式,这两种控制方式都存在一定程度上的能源浪费,因此还有很大的改进空间。本文就来给大家介绍下这两种控制方式,以及分析其为什么会造成浪费?
一、加卸载控制方式:
系统根据压力开关的高低压力自动设定作业。当压力达到上X机组就卸载空车运行,此时排气量为0;当压力降到下X机组就加载重车运行,此时排气量是100%。这是一种传统的控制方式,这样虽然可以保证压缩空气的稳定供应,但是却造成两方面的浪费:
1、卸载空车运行时螺杆空压机的额定功率大概是40%左右,但是排气量却是0.这样这部分功率是白白浪费了。
2、加载运行时,每X过1bar电流上升7%。例如:空重车运转模式的压缩机运转在50%的空气消耗量时,压缩机将会经常在重车(提供X大输出量及使用X大电流)与空车(没有输出风量但消耗约45%电流)之间切换,如此消耗了72%的全载电力但仅提供50%的输出风量,结论是损失了约30%的运转效率(压差损耗50%×14%=7%)。
二、容调控制方式:
容调控制方式下的螺杆空压机,其电机转速是不变的,都是通过抑制进气流量来保持压缩气体的稳定生产。这样我们来看一个例子:假如某段时间只需要该空压机额定排气量的60%,那么空压机系统的电机仍然是保持100%的转速,只是通过抑制进气量来达到目的,这样就会造成40%的能量浪费。
为了解决上述问题,防止能源的白白浪费,目前许多螺杆空压机已经采用变频控制方式。变频控制方式的X大X点就是可以根据具体的需气量自由调节电机转速,从而防止电机空转造成的浪费,从根本上起到了节能作用。
老师你好,我们这边的一台螺杆空压机X近又闹脾气了,每次停机的时候都会往外喷油。请问这是什么原因导致的,该如何处理?如果有时间的话希望你过来帮我们处理一下:
答:你好,你这种情况其实还是比较常见的,也比较好处理。一般情况下导致螺杆空压机从进气口向外喷油的因素无外乎以下三点:
1、排气阀未配合好:这样会导致部分压缩气体无法及时排出,就容易从进气口往外喷,这样就会带起润滑油往外喷。这确实是一个因素,但是很多人在处理时往往容易忽略;
2、断油阀故障:这是X容易想到的一个因素,一般情况下只要螺杆空压机发生进气口向外喷油,我们X先就会去检查是不是断油阀损坏了,如果发现其损坏,应当及时更换;
3、止逆阀故障:止逆阀被安装在螺杆空压机的主排气管上,其一旦损坏就会无法关闭或者关闭不完全,就容易导致进气口往外喷油,这时候需要对其进行更换即可。
一把情况下,你这种情况只要仔细检查,并按照我给你的建议去逐步修理,应该自己就可以处理好的。如果还不行,到时候我再过来给你看看吧。