
近日,国际货运需求量暴增,且在国庆长假也未曾停歇。班列检车员从日检300多辆,增长至日检700多辆,班列开行数量在X疫情的背景下再创同期历史新高。据统计,今年1~8月,中欧班列共开行10052列,较去年提前2个月突破万列,运送96.7万标箱,同比分别增长32%和40%。中欧班列的运输货物以制造业为主,海外市场的需求暴增也将会加大出口力度,带动国内制造业采购钢材等原材料的力度,利好钢价。
今年中国钢材市场大环境的一个重要方面,是美国等西方X大规模印钞撒钱。印钞撒钱在刺激宏观经济X预期复苏的同时,也引发了X流动性泛滥。这些泛滥的流动性,将会通过三条渠道,升温2021年的中国钢材市场。 一、美国等西方X印钞撒钱引发流动性泛滥
新冠疫情爆发以来,世界主要X相继实施强力财政刺激政策和大规模货币宽松,譬如美国国会X近批准1.9万亿经济刺激计划。现在市场传言拜登可能还要再追加2万亿美元,甚至是4万亿美元的基建计划,还有观点说美国的财政刺激承受力是5万亿美元,除美国外,其它西方X也都进行了X大规模财政刺激与货币宽松。
美国等西方X已经债台高筑。根据目前数据,美国联邦债务已经突破28万亿美元,公共债务占GDP的比重X过100%,达到了120-130%,美联储的资产负债表也突破了7.4万亿美元。 如此债台高筑,美国及西方X的刺激方案实施资金,只能来源于印钞撒钱。自疫情一开始,美国就释放了3.7万亿美元,到现在已经累计释放了9万多亿美元。自2020年6月份起,美国货币供应量年化增速为22%,
达到历史X高水平。在已经过去的44周内,美国财政部和美联储,一共放水印钞了23万亿美元。要知道,2008年美国金融危机期间,美联储用了3年多时间,经过4轮量化宽松,才扩张到2012年末的2.85万亿美元。其它X也紧跟美国大规模印钞撒钱。据有关资料,从2020年3月份至今,除中国外的10个主要西方X,所印出的钞票,已经抵得上2008年之前5000年所有印钞量。
二、流动性泛滥通过三条渠道升温中国钢材市场 美国等西方X史无前例的财政刺激与无限量货币宽松,势必引发流动性泛滥。这些泛滥的流动性将会通过三条途径,直接或间接影响中国钢材市场,推动其继续升温。 一是推高黑色系列商品价格。一段时间以来,包括黑色系列商品在内的X大宗商品价格出现暴涨。据海关总署统计,今年前2个月,我国铁矿砂进口均价为每吨942.1元,同比上涨46.7%。其它炼焦煤、废钢等进口价格也都出现了很大幅度上涨,由此提高了中国钢铁及成品材的冶炼及物流成本,成为钢材价格扬升的重要推动力。而这些上涨,又与美国等西方X大规模印钞撒钱有着直接关系。预计今后一段时期内,其价格上涨力量将有增无减,不会很快消失。