
阜新阿特拉斯空压机螺杆式空气压缩机螺杆式空气压缩机阴、
阳转子间以及转子与机体外壳的精密配合减小了气体回流泄漏提高了效率只有转子的相互啮合无气缸的往复运动减少了振动和噪音源。X特的润滑方式具有以下X点凭借自身所产生的压力差不断向压缩室和轴承注冷却液简化了复杂的机械结构注入冷却液可在转子之间形成液膜副转子可直接由主转子带动无需借助高精密度的同步齿轮喷入的冷却液可以增加气密的作用减低因高频压缩所产生的噪音还可吸收大量的压缩热因此单X压缩比即使高达16也可使排气温度不致过高转子与机壳之间不会因热膨胀系数不同而产生磨擦。因此螺杆式空气压缩机具有振动小无需用地脚螺栓固定在基础上电机功率低、噪音低、效率高、排气压力稳定、且无易损件等X点。该机的缺点为所压缩出来的空气含油其含油量为13×10-6对压缩气含油量要求严格的工序需增加除油装置。该厂的压缩空气系统就增加了两X除油装置。由于ADC工序的压缩空气直接与产品ADC发泡剂接触因此对空气的质量要求更加高ADC工序用气增加了三X除油装置。压缩机性能参数对照情况见表
1。主要故障 1、活塞式无油润滑空气压缩机
该机活塞环和填料装置均无需注油润滑。正常情况下经过压缩后的气体基本纯净不含油污但由于刮油环经常刮油不彻底密封不好,导致常常有油跑到填料装置甚至活塞环上以致压缩气含油。另外排气温度高有时高达200℃冷却器堵塞以致冷却效果不好活塞环沾到油污特别容易磨损阀拍漏气缸套磨损等。
2、阜新阿特拉斯空压机螺杆式空气压缩机 螺杆式空压机的故障很少只要定期保养油气分离器、空气及油过滤器等就能保证其正常运行。使用的2台10m3螺杆机保养外的检修为排污管堵塞、控制面板故障2年来主机系统运行一直正常。
从使用效果看
螺杆式空压机具有活塞式空压机无可比拟的X点不仅减轻了操作工的劳动强度而且不用配备维修工大大降低了维修费用。另一方面使用活塞机时偶尔会出现排气压力过低而导致离子膜控制系统报警改用螺杆机后将其排气压力设定在0.58MPa压力保持稳定还没有出现过排气压力过低而导致离子膜控制系统报警的现象从而保证了离子膜系统的安全生产。 在空压机的传动系统中一般可分为直接传动和皮带传动长期以来两种传动方式孰X孰劣一直是业界争论的焦点之一。螺杆式空压机的直接传动指的是马达主轴经由连轴器和齿轮箱变速来驱动转子这实际上并不是真正意义上的直接传动。真正意义上的直接传动指的是马达与转子直接相连。同轴且两者速度一样